M-förslaget: Så kan plankare slippa undan SL-boten


M-förslaget: Så kan plankare slippa undan SL-boten
Plankare kostar SL hundratals miljoner varje år. Nu föreslår Moderaternahur SL ska få in tjuvåkarnas pengarna – utan att dela ut böter. Förslaget innebär att betala avgiften på 1 850 kronor – eller köp ett årskort som kostar 10 700 kronor. Tamsons tror att det finns plankare som kan nappa på erbjudandet.

– Det är det valet som tjuvåkare bör ställas inför. De ska se och förstå att det kostar samhället,
säger oppositionsregionråd Kristoffer Tamsons (M) till Sveriges radio.

– Jag tror absolut det finns dem som är villiga att betala för en årsbiljett, i stället för att betala avgiften och inte få någonting säger oppositionsrådet Kristoffer Tamsons till P4 Stockholm.

Kampanj: Moderaterna gör pastisch på Liberalernas virala kampanj

Kampanj: Moderaterna gör pastisch på Liberalernas virala kampanj
Socialdemokraternas och Miljöpartiets nedskärningspolitik i kollektivtrafiken måste få ett slut. 688 avgångar har raderats från innerstaden och var sjätte buss har försvunnit. Totalt i länet har vänstern helt lagt ned ett tjugotal busslinjer och kraftigt skurit ned på ett nittiotal linjer. Detta påverkar givetvis hundratusentals resenärer i behov av kollektivtrafik till jobb, skolor, fritidsaktiviteter eller nöjen. Det hade inte behövt vara såhär. Moderaterna vill utveckla kollektivtrafiken, inte avveckla den som vänstern nu gör.

Därför vill vi nu uppmärksamma resenärerna i SL-trafiken om att bussen faktiskt har en vän. En bästa vän.
Han heter Kristoffer Tamsons.

Pressmeddelande: SL sämst i Norden – M kräver krisplan

SL sämst i Norden – M kräver krisplan
Enligt Stockholms Handelskammare har kollektivtrafiken i Stockholm återhämtats sämst bland huvudstäderna i Norden. Endast 84 procent av resenärerna har återvänt sedan pandemin. Moderaterna kräver en krisplan efter chocksiffrorna.

  • Kollektivtrafiken i Stockholm brukade utmärka sig som bäst i Europa. Nu är den i stället sämst i Norden.
    Detta trots att möjligheterna till distansarbete är lika stora i andra nordiska städer, säger Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd.

  • Att Stockholm återhämtar sig sämre än Helsingfors, Köpenhamn och Oslo är ett kvitto på Miljöpartiets och Socialdemokraternas nedskärningspolitik. Får nedskärningarna fortsätta riskerar det får ödesdigra konsekvenser för kollektivtrafiken, säger Kristoffer Tamsons (M).

  • Moderaterna kräver ett stopp för nedskärningspolitiken och att en krisplan tas fram för att vända utvecklingen. Kollektivtrafikens attraktivitet måste öka. Vi har inte råd att halka efter ytterligare med Miljöpartiet och Socialdemokraterna bakom ratten, säger Tamsons (M).

Fakta: 
Enligt statistik sammanställd av Stockholms Handelskammare ligger kollektivtrafiken i Stockholmsregionen (SL) på ungefär 84 procent av resandenivåerna jämfört med 2019. I relation till andra huvudstäder i Norden innebär det att Stockholm ligger sämst till. 

I Helsingfors har resandenivåerna återhämtat sig till cirka 91 procent av 2019 års nivåer. I Köpenhamn är resandet 108 procent av 2019 års nivåer. I Oslo återhämtade sig redan 2023 kollektivtrafiken till ungefär 97 procent av 2019 års resandenivåer.

Stockholms Handelskammare pekar bland annat på Miljöpartiets och Socialdemokraternas nedskärningar i kollektivtrafiken som orsak bakom den dåliga återhämtningen. Totalt har ett tjugotal busslinjer lagts ned helt i Stockholmsregionen. Ett nittiotal busslinjer har fått kraftigt nedskuren trafik. I Stockholms innerstad skrotades häromveckan hela 688 bussavgångar.

Efter chocksiffrorna kräver nu Moderaterna kräver ett stopp för nedskärningspolitiken och att en krisplan tas fram i regionstyrelsen. Syftet med krisplanen bör vara att finna åtgärder som kan öka kollektivtrafikens attraktivitet, locka fler resenärer och säkerställa att Stockholm återhämtar sig snabbare.

Regeringen presenterar två nya ministrar


Regeringen presenterade två nya ministrar
Jessica Rosencrantz och Benjamin Dousa tar plats i Ulf Kristersson regering – och flera befintliga ministrar får nya roller. Moderaten Maria Malmer Stenergard utses till ny utrikesminister. Johan Forssell blir ny migrationsminister. ”Som lagledare vill jag bygga ett lag som kan vara med och leda landet minst till 2030”, säger statsminister Ulf Kristersson.  

De nyutnämnda statsråden är:

Utrikesminister, Maria Malmer Stenergard.
Migrationsminister, Johan Forssell.
Utbildningsminister, Johan Pehrson.
Arbetsmarknads- och integrationsminister, Mats Persson.
EU-minister, Jessica Rosencrantz.
Bistånds- och utrikeshandelsminister, Benjamin Dousa.

Tycker du att bussen går för ofta? Inte vi heller.

Tycker du att bussen går för ofta? Inte vi heller.
Just nu pågår en historisk nedmontering av Stockholms kollektivtrafik. Från och med den 19 augusti togs 1 av 6 bussar i Stockholms innerstad bort. Sedan tidigare har 22 busslinjer lagts ned och 90 drabbats av nedskärningar. Detta påverkar givetvis hundratusentals resenärer i behov av kollektivtrafik till jobb, skolor, fritidsaktiviteter eller nöjen.

Kristoffer Tamsons, Moderaternas oppositionsregionråd i Stockholm, har länge arbetat för att kollektivtrafiken ska var snygg, trygg och tillgänglig. Nu gör han allt för att stoppa de nedskärningar och nedläggningar som Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Centerpartiet och Vänsterpartiet i Region Stockholm har genomfört.

Trots att vallöften från Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Centerpartiet och Vänsterpartiet om bättre och billigare kollektivtrafik har resultatet blivit det motsatta: mindre, sämre och dyrare. Kristoffer Tamsons ser detta som ett historiskt dråpslag och arbetar för att vända utvecklingen. Stockholm behöver fler bussar och tåg, inte färre, för att fler ska välja att åka kollektivt.

Vad skulle vi ha gjort annorlunda då? Jo, Moderaterna har avsatt 800 miljoner kronor mer än det nuvarande styret i budgeten för att inte behöva genomföra de största nedskärningarna i modern tid och kräver att en kriskommission inrättas för att lösa SL:s problem.

Moderaterna kommer att fortsätta kämpa för en modern kollektivtrafik som passar stockholmarnas alla behov, nu och i framtiden.

Vill du delta i kampen mot nedläggningarna?

Vill du bli en del av oss i Moderaterna och jobba för ett bättre Stockholm och Sverige?

Höstbudgeten: Regeringen storsatsar på infrastruktur och vill ta bort flygskatten

Höstbudgeten: Regeringen storsatsar på infrastruktur och vill ta bort flygskatten
Tisdag den 3 september presenterade nyheter i den kommande höstbudgeten tillsammans med energi- och näringsminister Ebba Busch, arbetsmarknads- och integrationsminister Johan Pehrson och Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg. Sammanfattningsvis så ser det ekonomiska läget ser ljusare ut än det gjort de senaste åren. Sverige väntas vara ute ur lågkonjunkturen i början av 2025, enligt statsminister Ulf Kristersson (M).

– Sammantaget har vi vunnit över inflationen. Nu går vi in i en annan fas i ekonomin. Nu satsar regeringen
på ”stora framtidsinvesteringar”.

– Det ska inte tolkas som mer fancy än vad det är. Det är sånt som varit eftersatt, säger Kristersson vidare till Expressen. 

Fyra områden lyfts specifikt:

  • Rusta upp befintlig infrastruktur och bygga ny
  • Omfattande investeringar i forskning
  • Göra det enklare att driva företag
  • Ta tag i företagens kompetensbrist

(S) lägger ned Närakut Hötorget

(S) lägger ned Närakut Hötorget
Idag tvingas Närakut Hötorget stänga, pga beslut av vänsterstyret i Region Stockholm. Ett beslut som kommer påverka både personal som tvingas lämna sin arbetsplats och patienter som får det svårare att få sjukvård.

Hela 35 000 patienter kommer nu tvingas söka vård på Stockholms sjukhus, som kommer leda till sämre tillgång till snabb och effektiv vård. Nu väntar längre väntetider och dyrare vård.

Som patient kommer nedläggningen påverka dig på flera sätt:

  • Minskad tillgänglighet till akut vård
  • Ökade väntetider på akutmottagningarna
  • Högre vårdkostnader

Moderaterna står på Stockholmarnas sida och kommer alltid ha tillgänglighet och kvalitet i fokus!

DN-artikel: Kritiserat vårdval inom hudsjukvården upphör i Stockholm

Hudsjukvård ska bedrivas där behoven finns, inte där det är mest lönsamt. Det är kärnan då hälso–
och sjukvårdsnämnden med ett klubbslag på tisdagen väntas sätta punkt för ett av de mer omdebatterade privata vårdvalen i Region Stockholm.

Den moderata oppositionsregionrådet Axel Conradi uttalar sig i DN att det är bra hudsjukvården ses över.

– Men att stöka om med enda ambition att minska mottagningarna och spara 25 miljoner först 2026 är ett ynkligt mål. Vi behöver nu säkra att tillgängligheten till vård upprätthålls och inte går samma öde till mötes som i övriga landet med långa vårdköer och brist på specialister”, skriver Axel Conradi i en skriftlig kommentar till DN.
Hudsjukvård ska bedrivas där behoven finns, inte där det är mest lönsamt. Det är kärnan då hälso–
och sjukvårdsnämnden med ett klubbslag på tisdagen väntas sätta punkt för ett av de mer omdebatterade privata vårdvalen i Region Stockholm.

Den moderata oppositionsregionrådet Axel Conradi uttalar sig i DN att det är bra hudsjukvården ses över.

– Men att stöka om med enda ambition att minska mottagningarna och spara 25 miljoner först 2026 är ett ynkligt mål. Vi behöver nu säkra att tillgängligheten till vård upprätthålls och inte går samma öde till mötes som i övriga landet med långa vårdköer och brist på specialister”, skriver Axel Conradi i en skriftlig kommentar till DN.