Pressmeddelande: Socialdemokraterna lämnar ätstörningsvården i kris – nej till konsekvensanalys och fler vårdplatser

Pressmeddelande: Socialdemokraterna lämnar ätstörningsvården i kris – nej till konsekvensanalys och fler vårdplatser
De styrande partierna i Region Stockholm – Socialdemokraterna, Centerpartiet, Miljöpartiet och Vänsterpartiet – meddelar att inga ytterligare åtgärder kommer att vidtas för att säkra och förbättra ätstörningsvården. Trots Moderaternas skrivelser om att säkra antalet vårdplatser på Stockholms Centrum för Ätstörningar (SCÄ) och genomföra en nödvändig konsekvensanalys, avfärdar den rödgröna majoriteten dessa förslag.

– Det är ett svek mot våra mest utsatta patienter. Socialdemokraterna väljer att inte agera och säkerställa en trygg vård för de som kämpar med ätstörningar, en patientgrupp som ofta består av unga kvinnor och personer med allvarlig psykisk ohälsa. Att neka en konsekvensanalys och vägra säkra antalet vårdplatser är ett stort steg bakåt för vården i Stockholm, säger Charlotte Broberg, Moderaternas gruppledare i Psykiatriutskottet.

Vänsterstyrets avståndstagande mot denna sårbara patientgrupp gav sig även uttryck under regionfullmäktiges debatt den 10 september där Sandra Ivanovic Rubin (MP) hävdade att det finns en ”överkapacitet” av ätstörningsvård i Stockholm. Ett uttalande som Moderaterna anser är djupt felaktigt och farligt.

– Att påstå att det finns en överkapacitet inom ätstörningsvården är inte bara felaktigt utan direkt farligt. Exempelvis har kontakten med BRIS ökat med 28 procent, där många av samtalen kopplas till ätstörning, säger Axel Conradi, Moderaternas sjukvårdspolitiska talesperson.

Moderaterna saknar ord för den nonchalans och ovilja som det rödgröna styret uppvisar gentemot alla de patienter som lider svårt av att stå i en kö för att få ätstörningsvård, vars tillstånd nu riskerar att bli värre för varje dag. Moderaterna kommer fortsätta kämpa för en trygg ätstörningsvård med korta vårdköer för alla patienter.

Debatt: Nu sänker vi skatten för en högre tillväxt

Debatt: Nu sänker vi skatten för en högre tillväxt
När vi nu bekämpat den rekordhöga inflationen skiftar regeringen fokus från inflationsbekämpning till att investera i ett rikare och tryggare Sverige, skriver Elisabeth Svantesson (M) finansminister; Oscar Sjöstedt (SD) ekonomisk-politisk talesperson , Hans Eklind (KD) ekonomisk-politisk talesperson och Cecilia Rönn (L) ekonomisk-politisk talesperson.

Regeringen kommer i budgetpropositionen för nästa år föreslå att avtrappningen av jobbskatteavdraget tas bort, skriver Elisabeth Svantesson (M), finansminister, Oscar Sjöstedt (SD), ekonomisk-politisk talesperson, Hans Eklind (KD), ekonomisk-politisk talesperson och Cecilia Rönn (L), ekonomisk-politisk talesperson

Sverige har under de senaste åren haft bland EU:s lägsta tillväxttakter. Samtidigt har EU förlorat mark mot USA och Kina. Det tar vi på stort allvar. Vi är beslutsamma att Sveriges tillväxt ska öka, både på kort och lång sikt.  När vi nu bekämpat den rekordhöga inflationen skiftar regeringen fokus från inflationsbekämpning till att investera i ett rikare och tryggare Sverige. 

Vi blickar framåt – inte bara på det kommande året utan på de kommande fem, tio och tjugo åren. För att säkra framtidens välfärd med resurser till skola, vård och omsorg behöver Sverige högre tillväxt. Det kräver en politik som gör att det lönar sig bättre att arbeta, utbilda sig och vara strävsam. Det kräver en politik som underlättar för innovationer och entreprenörskap.  

Sveriges och EU:s tillväxt har länge varit alltför låg. Under de senaste 30 åren har EU:s andel av världsekonomin nästan halverats och personer som bor i USA är nästan 30 procent rikare än den genomsnittliga europén. Den här trenden behöver vändas och en av regeringens avgörande prioriteringar är därför att få den svenska ekonomin att växa i snabbare takt och att vi svenskar ska bli rikare. Det är bara en växande ekonomi som kan bära framtidens välfärd och trygghet. Om tillväxten ökar med en halv procent leder det till ca 15 miljarder i ökat reformutrymme. Högre tillväxt ger ökade skatteintäkter, och därmed större möjligheter, att finansiera det gemensamma.

Kampen mot den höga inflationen var en nödvändig prioritering under mandatperiodens första två år. Den höga inflationen pressade inte bara hushållen och välfärden, den tyngde också hela ekonomin. Det var därför regeringen och Sverigedemokraterna satte inflationsbekämpningen i främsta rummet och prioriterade en återhållsam ekonomisk politik. Populistiska röster ropade efter mer men vi höll emot för att värna landets löntagare.

Nu ska vi investera i ett rikare och tryggare Sverige samtidigt som vi agerar för att den höga inflationen inte kommer tillbaka. Löner, pensioner och ekonomin ska växa hållbart. Det är också därför vi nu lägger grunden för att förbättra ekonomins förmåga och potential. Dels genom stora investeringar i infrastruktur och forskning. Dels genom att stärka drivkrafterna för att studera och arbeta. Det är så ekonomin kan växa – utan att obalanser uppstår och inflationen åter slår mot hushållen.

Ökad tillväxt kommer genom fler arbetade timmar eller genom att produktiviteten ökar. Det senaste tio åren, med en ökad befolkning, har arbetade timmar ökat. Men historiskt har en ökad produktivitet varit den drivande kraften bakom svensk tillväxt. När nu demografin förändras ställer det ännu högre krav på ökad produktivitet i ekonomin. Samtidigt ser vi att produktivitetstillväxten bromsat in många utvecklade länder sedan den globala finanskrisen 2008. För att förbättra produktiviteten presenterade regeringen förra veckan historiska satsningar på väg, järnväg och forskning samt åtgärder för att göra det enklare att driva företag. Det är viktiga och nödvändiga reformer men mer behöver göras.

Sverige har bland världens högsta marginalskatter på arbete. Det är något som både OECD och Produktivitetskommissionen poängterat hämmar drivkrafterna tillutbildning och viljan att arbeta. Dagens avtrappning i jobbskatteavdraget innebär exempelvis att en specialistläkare eller forskningschef behöver betala mer än hälften av varje extra intjänad krona i skatt.  Det leder till kompetensbrist i högkvalificerade yrken och dessutom till ett för lågt antal arbetade timmar i ekonomin.

Regeringen kommer därför i budgetpropositionen för nästa år föreslå att avtrappningen av jobbskatteavdraget tas bort. Därmed tar vi nu ett viktigt steg mot att principen om ”hälften kvar” ska gälla. Det ökar drivkrafterna att utbilda sig till ett högkvalificerat yrke och att anstränga sig extra på jobbet. Fler arbetade timmar och högre produktivitet kommer på sikt leda till högre skatteintäkter, vilket i sin tur innebär att reformen på sikt är självfinansierad.

Tillsammans med andra reformer i budgeten för nästa år – breda skattesänkningar för låg- och medelinkomsttagare, historiska satsningar på forskning och infrastruktur och sänkt skatt på sparande – är detta ytterligare ett viktigt steg för att få den svenska ekonomin att växa. Steg för steg, reform för reform, bygger vi Sverige rikare och tryggare igen.

Elisabeth Svantesson (M) Finansminister
Oscar Sjöstedt (SD) Ekonomisk-politisk talesperson
Hans Eklind (KD) Ekonomisk-politisk talesperson
Cecilia Rönn (L) Ekonomisk-politisk talesperson

Pressmeddelande: Vårdköerna fortsätter att öka i Stockholm

Pressmeddelande: Vårdköerna fortsätter att öka i Stockholm
Vårdköerna i Stockholm har på ett år ökat med 43 procent, vilket rapporterats från flera källor under
de senaste veckorna. Ny statistik från Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) visar att denna negativa trend fortsätter. I den offentliga vården har köerna ökat med 20 % bara i år. Denna utveckling har mycket allvarliga konsekvenser för tillgängligheten till vården för stockholmarna.

Rekordmånga vårdmottagningar har under året tvingats stänga eller dra ner på verksamheten som en direkt följd av politiska beslut från den socialdemokratiskt ledda majoriteten. Över 100 vårdplatser för äldre har försvunnit, 200 vårdplatser på akutsjukhusen har stängts, och närakuten vid Hötorget har avvecklats. Även vården för patienter med ätstörningar har drabbats hårt av dessa nedskärningar.

Minskningen av både vårdplatser och vårdmottagningar påverkar direkt patienternas tillgång till vård. När vårdköerna växer allt längre får sjuka stockholmare vänta orimligt länge på nödvändig vård.

– Att vårdköerna växer när fler vårdplatser stängs än öppnas borde vara enkel matematik, men inte för Socialdemokraterna. Stängningar och nedskärningar av vårdmottagningar över hela Stockholm kommer leda till att patienter inte får vård i tid, vi går en mörk framtid tillmötes, säger Axel Conradi, Moderaternas sjukvårdspolitiska talesperson.

Moderaternas sjukvårdspolitik bygger på en pragmatisk och patientcentrerad vårdmodell som säkerställer att alla stockholmare har tillgång till vård när de behöver den. Det är mindre viktigt om aktören bakom en vårdmottagning är privat eller offentligt. Vården ska fungera.

Replik: Mindre vård i Socialdemokraternas Stockholm

Replik: Mindre vård i Socialdemokraternas Stockholm
Region Stockholm upplever inte den värsta krisen på 30 år, som S vill få oss att tro. Vi har det värsta styret på 30 år, skriver Kristoffer Tamsons (M) och Axel Conradi (M) i en replik.

Det brukar sägas att anfall är bästa försvar. I Socialdemokraternas replik på vår debattartikel påstår de att de tar ansvar och genomför svåra men nödvändiga prioriteringar i en ”nationell vårdkris”.

Det som pågår i sjukvården i Region Stockholm är dock inget ansvarstagande eller några nödvändiga prioriteringar. Just nu pågår i stället historiska nedläggningar och varsel enbart utifrån ideologi. Att Aida Hadžialić (S) och Talla Alkurdi (S) formulerar det som just ansvarstagande och prioriteringar är ett ytterst dåligt försvarsspel. 

Sedan Socialdemokraterna tog över makten i Region Stockholm för två år sedan har beslut fattats om att lägga ned över 100 vårdplatser för äldre och att trycka in över 35 000 patienter på akutmottagningarna när Socialdemokraterna stänger Närakut Hötorget. Dessutom har över 200 fler vårdplatser stängda på akutsjukhusen.

Vi blir dock glada att Socialdemokraterna lyfter fram att Södertälje sjukhus får 45 nya vårdplatser, S:t Görans nya förlossningsklinik har slagit upp dörrarna, och Ersta sjukhus fått en ny geriatrik. Glada är vi för att de besluten fattades under vår tid vid styret.

Påståendet om att vi moderater avslutade 135 avtal för vårdmottagningar i förtid är en sanning med stor modifikation. Detta berodde framför allt på ägarbyten, som innebar att avtal avslutades i förtid och att nya tecknades i samma sekund. Det är en stor skillnad mot det som Socialdemokraterna genomför just nu.

För sanningen är att år 2022 godkändes 161 avtal, varav 20 innebar att nya specialiserade vårdmottagningar tillkom. År 2023, Socialdemokraternas första år vid makten, gick Region Stockholm i stället back 15 specialistmottagningar – och den negativa trenden fortsätter. Gynekologimottagningar, ätstörningsvård, ögon, hud samt astma och allergi – listan på stängda mottagningar under socialdemokratiskt styre kan göras lång. I stället för att utveckla vården lägger de ned vården. Det är Stockholm som har en vårdkris, skapad av S.

Ambitionen om att lyssna på medarbetarna i vården är god. Problemet är att i verkligheten har Socialdemokraterna slagit dövörat till. Gång på gång har styret påstått att det är ”lugn och ro” på akutsjukhusen. Men Socialdemokraterna möter en bister sanning. Läkare har vittnat om den värsta sommaren på länge och nu larmas det om uppsägningar. Verkligheten är att minst 1000 vårdanställda förlorar sina jobb i Stockholm.

Region Stockholm upplever inte den värsta krisen på 30 år, som Socialdemokraterna försöker få oss att tro. Det vi har är det värsta styret i regionen på 30 år. För detta bär Socialdemokraterna, med Aida Hadžialić och Talla Alkurdi vid ratten, skulden.

Ansvar och nödvändiga prioriteringar borde betyda fler vårdmottagningar, vårdplatser och anställda – inte färre.

Kristoffer Tamsons (M), regionråd och oppositionsledare, Region Stockholm 
Axel Conradi (M), regionråd och gruppledare i Hälso- och sjukvårdsnämnden, Region Stockholm

Artikel: Politisk oenighet om socioekonomisk omfördelning

Artikel: Politisk oenighet om socioekonomisk omfördelning
Moderaterna är kritiska till utformningen av det socioekonomiska bidraget till skolorna i Stokholms stad,
men Socialdemokraterna försvarar det.

– Det är orimligt stora skillnader. När studieresultaten i utsatta områden strukturerat halkar efter, samtidigt som lärare i innerstan går på knäna är det ett system som missgynnar alla. Då finns det skäl att se över detta, säger oppositionsborgarrådet Andréa Hedin (M).

M-förslaget: Så kan plankare slippa undan SL-boten


M-förslaget: Så kan plankare slippa undan SL-boten
Plankare kostar SL hundratals miljoner varje år. Nu föreslår Moderaternahur SL ska få in tjuvåkarnas pengarna – utan att dela ut böter. Förslaget innebär att betala avgiften på 1 850 kronor – eller köp ett årskort som kostar 10 700 kronor. Tamsons tror att det finns plankare som kan nappa på erbjudandet.

– Det är det valet som tjuvåkare bör ställas inför. De ska se och förstå att det kostar samhället,
säger oppositionsregionråd Kristoffer Tamsons (M) till Sveriges radio.

– Jag tror absolut det finns dem som är villiga att betala för en årsbiljett, i stället för att betala avgiften och inte få någonting säger oppositionsrådet Kristoffer Tamsons till P4 Stockholm.

Kampanj: Moderaterna gör pastisch på Liberalernas virala kampanj

Kampanj: Moderaterna gör pastisch på Liberalernas virala kampanj
Socialdemokraternas och Miljöpartiets nedskärningspolitik i kollektivtrafiken måste få ett slut. 688 avgångar har raderats från innerstaden och var sjätte buss har försvunnit. Totalt i länet har vänstern helt lagt ned ett tjugotal busslinjer och kraftigt skurit ned på ett nittiotal linjer. Detta påverkar givetvis hundratusentals resenärer i behov av kollektivtrafik till jobb, skolor, fritidsaktiviteter eller nöjen. Det hade inte behövt vara såhär. Moderaterna vill utveckla kollektivtrafiken, inte avveckla den som vänstern nu gör.

Därför vill vi nu uppmärksamma resenärerna i SL-trafiken om att bussen faktiskt har en vän. En bästa vän.
Han heter Kristoffer Tamsons.

Pressmeddelande: SL sämst i Norden – M kräver krisplan

SL sämst i Norden – M kräver krisplan
Enligt Stockholms Handelskammare har kollektivtrafiken i Stockholm återhämtats sämst bland huvudstäderna i Norden. Endast 84 procent av resenärerna har återvänt sedan pandemin. Moderaterna kräver en krisplan efter chocksiffrorna.

  • Kollektivtrafiken i Stockholm brukade utmärka sig som bäst i Europa. Nu är den i stället sämst i Norden.
    Detta trots att möjligheterna till distansarbete är lika stora i andra nordiska städer, säger Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd.

  • Att Stockholm återhämtar sig sämre än Helsingfors, Köpenhamn och Oslo är ett kvitto på Miljöpartiets och Socialdemokraternas nedskärningspolitik. Får nedskärningarna fortsätta riskerar det får ödesdigra konsekvenser för kollektivtrafiken, säger Kristoffer Tamsons (M).

  • Moderaterna kräver ett stopp för nedskärningspolitiken och att en krisplan tas fram för att vända utvecklingen. Kollektivtrafikens attraktivitet måste öka. Vi har inte råd att halka efter ytterligare med Miljöpartiet och Socialdemokraterna bakom ratten, säger Tamsons (M).

Fakta: 
Enligt statistik sammanställd av Stockholms Handelskammare ligger kollektivtrafiken i Stockholmsregionen (SL) på ungefär 84 procent av resandenivåerna jämfört med 2019. I relation till andra huvudstäder i Norden innebär det att Stockholm ligger sämst till. 

I Helsingfors har resandenivåerna återhämtat sig till cirka 91 procent av 2019 års nivåer. I Köpenhamn är resandet 108 procent av 2019 års nivåer. I Oslo återhämtade sig redan 2023 kollektivtrafiken till ungefär 97 procent av 2019 års resandenivåer.

Stockholms Handelskammare pekar bland annat på Miljöpartiets och Socialdemokraternas nedskärningar i kollektivtrafiken som orsak bakom den dåliga återhämtningen. Totalt har ett tjugotal busslinjer lagts ned helt i Stockholmsregionen. Ett nittiotal busslinjer har fått kraftigt nedskuren trafik. I Stockholms innerstad skrotades häromveckan hela 688 bussavgångar.

Efter chocksiffrorna kräver nu Moderaterna kräver ett stopp för nedskärningspolitiken och att en krisplan tas fram i regionstyrelsen. Syftet med krisplanen bör vara att finna åtgärder som kan öka kollektivtrafikens attraktivitet, locka fler resenärer och säkerställa att Stockholm återhämtar sig snabbare.

Regeringen presenterar två nya ministrar


Regeringen presenterade två nya ministrar
Jessica Rosencrantz och Benjamin Dousa tar plats i Ulf Kristersson regering – och flera befintliga ministrar får nya roller. Moderaten Maria Malmer Stenergard utses till ny utrikesminister. Johan Forssell blir ny migrationsminister. ”Som lagledare vill jag bygga ett lag som kan vara med och leda landet minst till 2030”, säger statsminister Ulf Kristersson.  

De nyutnämnda statsråden är:

Utrikesminister, Maria Malmer Stenergard.
Migrationsminister, Johan Forssell.
Utbildningsminister, Johan Pehrson.
Arbetsmarknads- och integrationsminister, Mats Persson.
EU-minister, Jessica Rosencrantz.
Bistånds- och utrikeshandelsminister, Benjamin Dousa.

Tycker du att bussen går för ofta? Inte vi heller.

Tycker du att bussen går för ofta? Inte vi heller.
Just nu pågår en historisk nedmontering av Stockholms kollektivtrafik. Från och med den 19 augusti togs 1 av 6 bussar i Stockholms innerstad bort. Sedan tidigare har 22 busslinjer lagts ned och 90 drabbats av nedskärningar. Detta påverkar givetvis hundratusentals resenärer i behov av kollektivtrafik till jobb, skolor, fritidsaktiviteter eller nöjen.

Kristoffer Tamsons, Moderaternas oppositionsregionråd i Stockholm, har länge arbetat för att kollektivtrafiken ska var snygg, trygg och tillgänglig. Nu gör han allt för att stoppa de nedskärningar och nedläggningar som Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Centerpartiet och Vänsterpartiet i Region Stockholm har genomfört.

Trots att vallöften från Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Centerpartiet och Vänsterpartiet om bättre och billigare kollektivtrafik har resultatet blivit det motsatta: mindre, sämre och dyrare. Kristoffer Tamsons ser detta som ett historiskt dråpslag och arbetar för att vända utvecklingen. Stockholm behöver fler bussar och tåg, inte färre, för att fler ska välja att åka kollektivt.

Vad skulle vi ha gjort annorlunda då? Jo, Moderaterna har avsatt 800 miljoner kronor mer än det nuvarande styret i budgeten för att inte behöva genomföra de största nedskärningarna i modern tid och kräver att en kriskommission inrättas för att lösa SL:s problem.

Moderaterna kommer att fortsätta kämpa för en modern kollektivtrafik som passar stockholmarnas alla behov, nu och i framtiden.

Vill du delta i kampen mot nedläggningarna?

Vill du bli en del av oss i Moderaterna och jobba för ett bättre Stockholm och Sverige?