Idag presenterade regeringen Christofer Fjellner som ny ordförande för Miljömålsberedningen. Miljömålsberedningen är Sveriges kanske viktigaste institution för framtida svensk miljö- och klimatpolitik.
– Med bra beslut i miljömålsberedningen får Sverige en klimatpolitik som präglas av enighet och långsiktighet skriver Christopher Fjellner på Facebook.
Moderaterna kallar Stockholms trafikregionråd Anton Fendert (MP) till riksdagen efter neddragningar i kollektivtrafiken, trots höjda skatter och biljettpriser.
– Det är fullkomligt galet, säger Maria Stockhaus (M), ledamot i trafikutskottet till Expressen.
Riksdagsledamoten Maria Stockhaus (M) menar att nedskärningarna handlar om mer än bara att stockholmare tvingas trängas i kollektivtrafiken, att de rentav kan leda till att människor avstår från att ta jobb som ligger på pendlingsavstånd.
– Stockholm är en ekonomisk motor i Sverige. Om tillväxten försämras i Stockholm och företag får svårare att rekrytera personal så påverkar det Sveriges ekonomi på längre sikt, säger hon till Mitti Stockholm.
Stockholmarna förtjänar bättre. De förtjänar sänkt skatt, ökad tillväxt och säkrad välfärd. Är det något de senaste två åren har visat är det att Socialdemokraterna inte förmår leverera det till stockholmarna, skriver Christofer Fjellner (M), oppositionsborgarråd i Stockholms stad och Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm.
Eftersom Socialdemokraterna i Stockholm har drivit upp det kommunala skattetrycket till det högsta någonsin tvingas många barnfamiljer i huvudstaden att vända på slantarna hemma vid köksborden., skriver Christofer Fjellner (M), oppositionsborgarråd i Stockholms stad och Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm.
När den moderatledda regeringen tog över makten efter Socialdemokraterna ärvdes ett inflationstryck på närmare tio procent. Eller som Socialdemokraterna (Di 15/1) själva beskriver resultatet av sina åtta år ”den svåraste ekonomiska krisen på flera decennier”. Nu är kampen mot inflationen vunnen, vilket är ett resultat av klok moderat finanspolitik.
Med inflationen tillbakatryckt kan regeringen nu växla över till att investera för att bygga Sverige rikare och tryggare. Genom att sänka skatten för alla som jobbar, har jobbat och sparar stärker vi hushållens ekonomi och lägger grunden för ökad tillväxt.
Tyvärr får inte alla hushåll i Sverige ta del av dessa lättnader fullt ut. Eftersom Socialdemokraterna i Stockholm har drivit upp det kommunala skattetrycket till det högsta någonsin tvingas många barnfamiljer i huvudstaden att vända på slantarna hemma vid köksborden. Regeringen kan göra mycket, men den kan inte kompensera för dåligt lokalt ledarskap och oförmåga att prioritera. Ansvaret för skattechocken i Stockholm vilar enbart på Karin Wanngård och Aida Hadžialić.
Skattehöjningarna i Stockholm är just ett resultat av Socialdemokraternas oförmåga att prioritera. Stockholms stads och Region Stockholms inflationskostnader sjunker nämligen med över åtta miljarder kronor redan i år och om Socialdemokraterna bara hade tagit ansvar hade de klarat av att säkra både välfärden och hushållens ekonomi. Nu klarar de varken det ena eller det andra.
Att driva upp skattetrycket till den högsta nivån någonsin är inte en justering, det är en skattehöjning. I stället för att uppfinna nyord för dålig politik borde Socialdemokraterna stå för sin politik och erkänna att det socialdemokratiska skyltfönstret har spruckit. Stå för att ni ännu ett år väljer att minska stockholmarnas ekonomiska frihet och egenmakt.
Moderaterna har en annan vision för huvudstaden. Tillsammans vill vi sänka kommun- och regionskatterna för en genomsnittlig stockholmsfamilj med 10 000 kronor per år för att få fart på Sveriges tillväxtmotor och öka stockholmarnas frihet. Med regeringen mäktar vi med skattelättnader på hela 19 000 kronor för en familj. Det är politik som gör stockholmarnas vardag bättre och hela huvudstadsregionen rikare.
Socialdemokraterna klarar, trots chockhöjda skatter, inte av att säkra välfärden. Skolresultaten sjunker. Antalet vårdplatser har minskat med 200 platser. Ett hundratal mottagningar hotas med nedläggning och på grund av historiskt stora nedskärningar i kollektivtrafiken tvingas stockholmarna ta sig fram till fots på halkiga gator. Det är inte att säkra välfärden, det är att offra välfärden. Att skära ned på tryggheten är också ett misslyckande.
Stockholmarna förtjänar bättre. De förtjänar sänkt skatt, ökad tillväxt och säkrad välfärd. Är det något de senaste två åren har visat är det att Socialdemokraterna inte förmår leverera det till stockholmarna. Moderaterna söker stockholmarnas stöd för att leverera just det som Socialdemokraterna inte mäktar med.
Christofer Fjellner (M), oppositionsborgarråd i Stockholms stad
Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm
Moderaterna i Region Stockholm kräver att Stockholms stad måste betala delar av halknotan.
Förra vintern sökte 5 456 patienter vård på vårdcentraler, närakuter och akutmottagningar
i Region Stockholm på grund av halkskador, och notan uppskattas till 116 miljoner kronor.
– Att halkbekämpningen och snöröjningen är bristfällig i Stockholms stad är känt sedan tidigare. Men halkskadorna belastar vården och de anställda hårt, och när vi ser den enorma kostnadsbilden och vet hur läget varit på akutsjukhusen så måste regionen reagera, säger Axel Conradi (M), oppositionsregionråd och Moderaternas talesperson i sjukvårdsfrågor.
Därför föreslår Moderaterna att Region Stockholm ska kräva staden på ersättning i den del kostnaden föranletts av brister i snöröjning och halkbekämpning och hoppas att få blocköverskridande samsyn i frågan.
Systembolaget ska ha öppet på söndagar och matbutiker ska få sälja öl och vin. Det är två förslag som Moderaterna i Stockholms stad tycker att regeringen ska förverkliga. I sommar blir dessutom gårdsförsäljning verklighet, en efterlängtad frihetsreform. Moderaterna i Stockholm vill modernisera Sveriges alkoholpolitik så att städer som Stockholm blir både roligare och friare.
Fem förslag på hur Sveriges alkohollagstiftning bör förändras:
Socialdemokraternas skattehöjningar i Stockholm tvingar fram den högsta samlade kommunalskatten som huvudstaden någonsin har haft. Det är en bitter nyårshälsning till stockholmarna i år igen och urholkar regeringens arbete med att göra det mer lönsamt att arbeta, skriver Elisabeth Svantesson, finansminister (M) med flera.
Utöver sänkt skattetryck tar Moderaterna i Stockholm även sikte på att möta upp den nationella politiken i en rad andra frågor som ska få fart på Stockholmsregionens tillväxt, skriver Elisabeth Svantesson (M), finansminister, Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm och Christofer Fjellner (M), oppositionsborgarråd i Stockholms stad.
Den moderatledda regeringen har fått ner den höga inflationen och växlar nu över till att investera för att bygga Sverige rikare. Redan vid årsskiftet träder en rad efterlängtade skattesänkningar i kraft som kommer lätta på bördan för hushållen efter två tuffa ekonomiska år.
Vi fortsätter sänka skatten för den som jobbar. Ett genomsnittligt hushåll får omkring 9.000 kronor mer i plånboken varje år till följd av regeringens budget. Marginalskatterna sänks för att det alltid ska löna att utbilda sig och anstränga sig på arbetet, detta är ett viktigt steg dit.
Samtidigt höjs brytpunkten för statlig inkomstskatt, skatten på pension sänks och de första 150.000 kronorna sparat på investeringssparkonto blir skattefria. Kort sagt gör regeringen det mer lönsamt att arbeta och ger enskilda hushåll mer ekonomisk frihet.
Tyvärr motverkar Socialdemokraterna i Stockholm detta. Deras skattehöjningar urholkar arbetslinjen, ökar bördan för hushållen och försämrar huvudstadens tillväxtmöjligheter. I stället för att orka prioritera mellan utgifter lägger de bördan på alla barnfamiljer som får fortsätta kämpa med sin hushållsekonomi. Deras skattehöjningar i Stockholms stad och Region Stockholm tvingar barnfamiljer att prioritera vid köksborden, i stället för att politikerna lär sig inte kan prioritera i sammanträdesrummen.
När regeringen vid årsskiftet sänker skatten med omkring 9.000 kronor för en genomsnittlig stockholmsfamilj märker många av dem knappt av det. I stället går samma familj miste om tusenlappar. Detta då nytt år innebär nya skattehöjningar från Socialdemokraterna i huvudstaden. Sammantaget har partiet chockhöjt kommun- och regionskatterna med hela 7.000 kronor per år. Det imponerar inte.
För att regeringens arbete ska nå sin fulla potential måste det till förändring i Stockholms stad och Region Stockholm. Moderaterna i Stockholm vill möta upp regeringens reformer med en egen tillväxtagenda för Stockholm och Stockholmsregionen. Tillsammans sänker vi kommun- och regionskatterna för en genomsnittlig stockholmsfamilj med 10.000 kronor per år. Det är, menar vi, det enda rimliga att göra för att få hjulen i huvudstaden att snurra igen.
Moderaterna i Stockholm vill understödja regeringens arbete med att stärka hushållens ekonomi. Det handlar om sänkt skatt i Stockholms stad och sänkt skatt i Region Stockholm. Tillsammans med den moderatledda regeringens skattesänkningar skulle det leda till hela 19.000 kronor mer att röra sig med per år och hushåll.
Utöver sänkt skattetryck tar Moderaterna i Stockholm även sikte på att möta upp den nationella politiken i en rad andra frågor som ska få fart på Stockholmsregionens tillväxt. Det handlar om att lägga om bostadspolitiken för att fler ska vilja flytta till huvudstaden än vad som flyttar ifrån den, och om att stärka tryggheten för de som vill arbeta, bo och leva i Stockholm.
För att bygga ett rikare och tryggare Sverige behöver huvudstaden visa vägen. Med Socialdemokraternas politik blir det precis tvärtom. Stockholmarna förtjänar en bättre nyårshälsning än höjd skatt i år igen. Stockholmarna förtjänar ett lokalt styre som ger dem mer makt över sina egna liv. Vårt löfte är att vara det styret för stockholmarna.
Elisabeth Svantesson (M), finansminister
Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm
Christofer Fjellner (M), oppositionsborgarråd i Stockholms stad
Äldre borde få dricka alkohol vid kommunala träffpunkter. Träffpunkterna är inte bara fysiska lokaler utan utgör för många äldre hjärtat i deras sociala umgänge. Men S-styret motsätter sig detta och anser att människor ska förlora sin rätt till självbestämmande när de blir senior.
Moderaterna, tillsammans med oppositionspartierna i Region Stockholm, kräver nu att regionstyrelsen blixtinkallas till ett extrainsatt sammanträde.
Detta med anledning av att trafiknämnden och AB SL:s styrelse väntas besluta om en miljonrullning som kan strida mot regionens policy och riktlinjer för god ekonomisk hushållning.
Medan ansvariga politiker tog julledigt har trafiknämnden och SL förberett för att betala ut utställda betalningsgarantier på 140 miljoner kronor. Betalningsgarantier som Förvaltningsrätten innan jul stoppade.
Regionstyrelsen måste omgående blixtinkallas till extrainsatt sammanträde för att stoppa miljonrullningen,
säger Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd.- Regionstyrelsens plikt är att förhindra trafiknämnden från att gå djupare in i vad som redan andas rejäla övertramp mot lagar, regler, policys och riktlinjer. En avbruten julledighet är ett billigt pris att betala för att undvika en miljonrullning och ytterligare övertramp, säger Tamsons.
I Region Stockholm har bup en alltför dålig tillgänglighet, vilket är ett svek mot alla de barn som vänt sig dit för att få hjälp, skriver oppositionens ledamöter i psykiatriutskottet.
Nu stundar julen, en högtid som de flesta av oss förknippar med glädje, avkoppling och umgänge med nära och kära.
Men för många är julen en pärs. För de barn och unga som lever i familjer där det förekommer våld och konflikter, eller för barn där skolan av andra skäl är en stabiliserande trygghetsfaktor, riskerar julledigheten att präglas av olust och ångest.
Organisationen Bris rapporterade förra året att samtalen till deras nationella stödlinje ökade med 19 procent under jullovet. Enligt Bris handlar samtalen om fysiskt eller psykiskt våld och sexuella övergrepp – men framför allt handlar samtalen om psykisk ohälsa. Hälften av barnen och ungdomarna som ringer till Bris gör det för att de vill prata om nedstämdhet, självdestruktivitet, ångest, ätstörningar och självmordstankar.
Bris och andra frivilligorganisationer gör ett fantastiskt arbete med att hjälpa barn och ungdomar som mår psykiskt dåligt. Men kedjan måste hålla hela vägen – och tyvärr kan vi konstatera att stödet alltför ofta brister när det gått så långt att regionens barn- och ungdomspsykiatri (bup) kommit in i bilden. I Region Stockholm har bup en alltför dålig tillgänglighet, vilket är ett svek mot alla de barn som vänt sig till bup för att få hjälp.
Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) publicerar regelbundet siffor för barn- och ungdomspsykiatrins tillgänglighet och redovisar dessa i kategorierna första besök, utredning och behandling. Enligt de senast publicerade siffrorna är det bara fyra av tio barn (40 procent) som får komma till specialistpsykiatrin inom vårdgarantigränsens 30 dagar.
Region Stockholm presterar därmed sämre än rikssnittet, där motsvarande siffra är 53 procent – men det finns även skillnader i tillgängligheten inom Region Stockholm.
När man jämför Bup Stockholm, som bedrivs i egen regi, med privat drivna Bup Prima så syns dramatiska skillnader i hur man lever upp till vårdgarantins 30 dagar. Bup Prima, som har mottagningar i Handen och i Järva, tar emot hela 92 procent av patienterna inom vårdgarantin medan motsvarande siffra för Bup Stockholm endast är 33 procent. Det ser likartat ut vad gäller väntan på utredning och behandling. Även där ligger Bup Stockholm långt efter vad gäller tillgängligheten. Och vad värre är: utvecklingen är negativ!
På område efter område försämras tillgängligheten inom vänsterstyrets Region Stockholm. I praktiken innebär detta att den kö av patienter som väntar på ett besök på bup bara växer. I januari 2024 hade 226 barn och unga väntat över tre månader – i oktober 2024 hade den kön ökat till 826 personer. Det är närmast en fyrdubbling, på mindre än ett år.
Detta är inte acceptabelt. Trots saftiga skattehöjningar och återkommande budgetlöften från vänsterstyret om en köfri barn- och ungdomspsykiatri så går utvecklingen alltså åt fel håll. Nu får det vara nog med vackra ord och fagra löften. Nu krävs det handlingskraft för att få ordning på barn- och ungdomspsykiatrin.
Med julen för dörren är det lätt att uppslukas av alla förberedelser i form av pyntande, julklappsinköp och pepparkaksbak. Men vi får inte glömma att för många av våra barn och unga är julen ingen glädjens högtid. För dem är helgdagarna fyllda av oro och ångest.
Om något skulle hända som gör att de behöver vård inom barn- och ungdomspsykiatrin, så ska de inte behöva mötas av en kölapp. För dessa barn och ungdomar kanske den bästa julklappen är en tillgänglig bup-mottagning.
Det måste vi kunna ge dem.
Jesper Svensson (L), andre vice ordförande psykiatriutskottet Region Stockholm
Charlotte Broberg (M), ledamot psykiatriutskottet Region Stockholm
Eva von Wowern (KD), ledamot psykiatriutskottet Region Stockholm
Länsstyrelsen i Stockholm har tidigare stoppat det rödgröna styrets införande av Miljözon klass 3 i city. Nu har även Transportstyrelsen bekräftat beslutet genom att avslå stadens överklagande. Därmed har alla möjligheter tillintetgjorts om att zonen skulle kunna införas den 31 december 2024.
Transportstyrelsen avslag innebär att Länsstyrelsens beslut står fast, och deras beslut innehåller formuleringar som tydliggör att det finns tydliga frågetecken kring om beslutet är juridiskt korrekt. Moderaternas Dennis Wedin välkomnar beskedet.
– Nu är det ett faktum att det rödgröna införandet av miljözon klass tre tillsvidare är stoppat. Transportstyrelsens besked är en seger för förnuftet. Nu kräver jag besked om att man avbryter arbetet med att utöka den här zonen, säger Dennis Wedin (M), oppositionsborgarråd.
– Beslutet om att snabbt och slarvigt införa världens hårdaste miljözon i city är skadligt, det skulle slå hårt mot trafiksituationen och det lokala näringslivet. Nu är det hög tid för Socialdemokraterna att träda fram i frågan. Lyssna in kritiken, häv det här beslutet, och sluta behandla trafikfrågorna som en ideologisk lekstuga, säger Dennis Wedin (M) oppositionsborgarråd.
Miljözonen skulle ha införts i city vid nyår. I denna zon skulle varken diesel-, bensinbilar eller laddhybrider ha fått framföras. Förslaget har fått starkt kritik från företagare och näringslivsorganisationer i Stockholm eftersom det innebär ökade kostnader och sämre framkomlighet.
– Moderaterna vill utöka antalet laddstolpar, sätta spaden i marken för en östlig förbindelse som leder trafiken runt stan, och utöka kollektivtrafiken. Mot detta står de rödgröna partierna som bara fokuserar på att göra det svårare att ta sig fram i Stockholm, säger Wedin.
