Kategori: Nyhet

En stad är inte en stad utan liv och rörelse. Trots det införs hinder på hinder i Stockholm, både för bilister och för kollektivtrafik.

Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet håller på att skapa en stad anpassad endast för den som kan gå eller cykla. Det är inte en rättvis stad eller en stad anpassad efter de som bor, jobbar och lever i Stockholm. Det är ett hot mot framkomligheten för Stockholmsregionens 2,4 miljoner invånare och i förlängningen för hela Sverige. 

I en debattartikel i Expressen skriver Moderaternas toppnamn i Stockholms län om försämringarna för såväl biltrafik som för kollektivtrafik och presenterar fyra förslag för att öka mobiliteten i Stockholm.

Stockholm behöver:

• En kollektivtrafik i världsklass som är tillgänglig även utanför stadskärnan. I stället för att skära ned bör Stockholms kollektivtrafik byggas ut och bli mer attraktiv så att fler väljer att ta buss, tåg, båt eller spårvagn. Just nu tvingas tusentals människor till fots eller bil för att busslinjer helt har skrotats och tågen slutat att gå. 
• Rejäla, inbjudande och säkra infartsparkeringar. Många behöver ta bilen till kollektivtrafiken och då måste det vara enkelt, tryggt och säkert att göra det. Här måste regionen ta ett eget ansvar att bygga infartsparkeringar. 
• Bygg klart Stockholms ringled genom en östlig förbindelse. Trafiken bör ledas runt staden i stället för rakt igenom. Få storstäder saknar en ringled men Stockholm är en av dem. Det skulle minska trafiken i innerstaden och möjliggöra smidigare resor i hela regionen. 
• Nej till miljözoner, ja till morötter för fler elbilar. Kritiken mot införandet av den planerade miljözonen i Stockholms stad har varit massiv från såväl boende som besökande och företag. Vänsterstyret backade från att införa zonen i Gamla stan och bör göra detsamma för den ännu större zonen planerad mitt i stan. Vi vill i stället underlätta för människor att göra klimatsmarta val. Det är skadliga utsläpp som ska bekämpas, inte enskilda fordonstyper. 

Läs hela debattartikeln här och dela gärna!

Från den 1 februari 2024 höjs boendeparkeringen i Stockholms innerstad med 500 kr per månad
d.v.s. 6000 kr per år. Det är en nästan 50 procentig avgiftshöjning och drabbar många som behöver bilen till jobb, fritid och företagande. Vänsterstyret i Stockholm i form av Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet har bestämt sig för att göra det svårare för bilägare i Stockholm genom att:

• Höja kostnaden för boendeparkering med 500 kr i månaden.
• Ta bort ca 600 parkeringsplatser per år runtom i staden.
• Införa miljözon 3 i en stor del av innerstaden, trots kritik från boende och näringsliv och utan konsekvensanalys.

Stockholms trafikpolitik borde handla om att lösa problem, inte skapa nya. Detta leder i verkligheten bara till ökade bilköer, när människor måste åka runt mer än idag för att hitta parkeringsplats.

Moderaterna vill istället skapa fler platseffektiva parkeringsmöjligheter, bygga nya garage och skapa bättre incitament för fler elbilar.

Håller du med?

I dagens samhälle är det av yttersta vikt att barn och unga har tillgång till meningsfulla och hälsosamma fritidsaktiviteter. En av dessa, Enskede Ridskola, har länge varit en central plats för över 740 medlemmar, inklusive 400 flickor, som varje vecka får njuta av ridning och skapa band med de 55 hästar som tillhör ridskolan. Men nu har Socialdemokraterna bestämt sig för att det är slut med det.

Socialdemokraterna och deras samarbetspartier har beslutat i stadsbyggnadsnämnden att prioritera byggnation av fyra våningar höga hus på granntomten, framför att bevara och stödja ridskolan. Trots upprepade försök att förklara det omöjliga med att bedriva ridverksamhet nära en byggnation, har Socialdemokraternas beslut stått fast.  De föreslagna husen hade möjligtvis kunnat flyttas endast 100 meter till en annan plats för att bevara ridskolan och dess positiva påverkan på samhället. Stadens tidigare investering i det nya ridhuset och i unga barn, främst flickors fysiska såväl som psykiska hälsa riskerar nu att bli bortkastad.

Det är bra och viktigt att Stockholms växer, men i det här fallet finns det många andra platser i närheten där huset kan byggas. Stockholm ska växa men med minsta möjliga växtvärk.

Moderaterna kommer kämpa för att ridskolan blir kvar och att våra barn fortsatt kan få möjligheten att rida och ta hand om hästarna samt känna den gemenskap som ridskolan bidrar med idag.

Nu är STHL(M)-podden äntligen tillbaka efter ett par månaders uppehåll! Med nytt gäng i produktionen, i form av Ida Karlbom, kommunikationschef och Alexander Wallström, projektledare för podden, kommer vi att intervjua människor från politikens och näringslivets alla håll och kanter om aktuella frågor, framgångar och motgångar och allt annat som den politiska världen har att erbjuda ur ett Stockholmsperspektiv. Här kommer inget att förskönas och inga frågor undvikas! 

Lyssna direkt på dagens avsnitt med Michaela Fletcher, kvinnan bakom Sveriges lägsta skatt och Österåkers stora framgångar i att bli en av Stockholms läns mest attraktiva kommuner. I kommande avsnitt kommer vi att prata om den stora nedmonteringen av sjukvården i Stockholm ur ett forskningsperspektiv, hur ska vinna tillbaka storstadsväljare samt vilka lärdomar vi kan ta av framgångsrika partier i vårt avlånga lands närområde.