Äldreomsorgen i Uppsala behöver en omstart

UNT proklamerar vänsterstyret att man nu minsann ska satsa på hemtjänsten, vilket är en intressant timing så här efter den största skandalen i Uppsalas hemtjänsts historia. Moderaterna har historiskt satsat på äldreomsorgen. I budgeten för 2024 la vi 14,2 miljoner mer än styret i Äldrenämnden. Styret har misslyckats med sitt kärnuppdrag: att säkerställa en trygg och värdig äldreomsorg.

Fem kommunanställda inom hemtjänsten har blivit avskedade eller avstängda efter misstankar om övergrepp och ekonomiska brott mot äldre. Tre av dessa misstänks för våldtäkt eller andra sexuella övergrepp, två har tidigare dömts för sexbrott. En sjätte riskerar att avskedas efter misstanke om ekonomiska övergrepp samt har det upptäckts en chef som tidigare tvingats sluta i två andra kommuner efter misstankar om grov försummelse, jäv och bedrägeri.

Dessa skrämmande fall pekar på ett systematisk fel i ledning och kontroll. Vänsterstyrets satsning på kommunalisering för att ”återta den demokratiska kontrollen” hjälper föga Vera eller någon av de drabbade som förväntat sig en trygg ålderdom, inte den här fruktansvärda situationen. Kvalitet i välfärden måste säkerställas – oavsett utförare.
I senaste budgeten satsade Moderaterna på kompetens- och språkutbildningar för personalen och att minska antalet olika hemtjänstmedarbetare en brukare träffar.

Vi ville också att trygghetslarm ska kunna delas ut utan biståndsprövning. Vid senaste kommunstyrelsen föreslog vi att kommunen utbildar chefer och säkerställer att referenstagning görs vid rekrytering, vilket fick medhåll från styret. Moderaterna var också först med att kräva bakgrundskontroller vid nyanställningar, med utdrag ur belastningsregistret och referenser från tidigare arbetsgivare – såväl för kommunala som privata utförare. Vi vill också att redan anställda ska omfattas där det är lagligt möjligt. Den M-ledda regeringen presenterar i sin snabbutredning i oktober hur kommuner lättare kan kontrollera belastningsregister och misstankeregister, även för befintligt anställda.

Äldreomsorgen i Uppsala behöver en omstart. Genom ansvarsfulla reformer som stärker säkerheten och ökar kvaliteten kan vi skapa en omsorg där de äldre möts med den respekt och värdighet de förtjänar – och där deras trygghet alltid är högsta prioritet.

Therez Almerfors (M), kommunalråd
Sofia Andersson (M), kommunalråd
Cecilia Forss (M), gruppledare äldrenämnden

Fortfarande många obesvarade frågor om hur pendlarna påverkas

Många frågor kvarstår fortfarande. I euforin av att på pressträff kunna stå och fira sin lösning verkar vänsterstyret glömt det viktigaste – kommer det att fungera för pendlarna?

SJ:s besked om att de slutar köra Uppsalapendeln gjorde många oroliga för hur man ska kunna få ihop vardagen. På goda grunder. Igår stoltserade Region Uppsalas vänsterstyre med att man nu ”är i mål” och att man ”säkrar tågtrafiken för våra pendlare och resenärer”. Sanningen är att Region Uppsala har haft det yttersta ansvaret för tågtrafiken. Den politiska ledningen har känt till att detta varit på gång under en längre tid, avstått från att agera och hoppats på att bolaget Mälardalstrafik ska kunna stressa fram en lösning. Många frågor kvarstår fortfarande. I euforin av att på pressträff kunna stå och fira sin lösning verkar vänsterstyret glömt det viktigaste – kommer det att fungera för pendlarna?

Igår meddelades att Mälartåg planerar att ta över en del av tågtrafiken Uppsala – Stockholm efter SJ:s besked. I rapporteringen kan man läsa att Mälardalstrafik arbetat intensivt för att få fram en lösning. Men vems ansvar är det egentligen? Enligt lagen är det regionerna. I S-ledda Region Uppsalas program för länets trafikförsörjning kan man läsa följande:

”Långsiktighet och stabilitet är en grundläggande faktor för att behålla resenärernas förtroende för kollektivtrafiken och för att kunna bidra till regionens mål. Kommersiella aktörer får träda in på, eller ut från marknaden, med tre veckors varsel. I de fall Region Uppsala väljer att avstå allmän trafikplikt för ett område eller stråk måste det därför upprättas en plan för hur trafikförsörjningen ska säkerställas om den kommersiella trafiken upphör med kort varsel.”

Det byråkratiska stycket betyder med andra ord att Region Uppsala måste vara förberedda och ha en plan om till exempel SJ väljer att sluta köra tågen.

Styret har känt till att SJ planerade att dra sig ur i ett halvår utan att något har gjorts. Allmänheten har hållits ovetande. Från oppositionen har vi velat bidra till en hållbar lösning men i stället för konstruktiva lösningar har styret valt att peka finger mot regeringen och SJ.

Det är ju trevligt att höra att styret nu känner sig glada och lättade över att ”vara i mål”. Vi anser dock att det är desto viktigare att pendlarna kan känna sig trygga.

Uppenbart är att vänsterstyret har känt sig stressade med att få fram en lösning. Betydligt mindre uppenbart är hur det påverkar pendlarnas förutsättningar att kunna ta sig till jobb, skola, fritid. Flera frågetecken kvarstår, som sagt, fortfarande.

Kommer jag som pendlare fortsatt kunna använda tiden på tåget för att sitta ner och svara på det där mejlet som annars inte hinns med eller kommer man trängas vid dörrarna?

Kommer jag att kunna åka den tid jag har planerat eller mötas av ett proppfullt tåg som svischar förbi mig var och varannan morgon?

Hur ofta kommer jag mötas av inställda avgångar eftersom personalen helt enkelt inte räcker till för att köra tågen?

Hade regionens styre, bestående av S, V, C, MP, börjat arbeta med frågan redan i vintras hade kanske pendlarna kunnat känna sig mer trygga med att fortsatt välja tåget. Det står nu klart att väldigt mycket press läggs på en aktör som ska köra alla tågen. Fanns det verkligen ingen annan lösning än att lägga alla ägg i en korg?

Vänsterstyret ger stora löften om välfungerande pendeltrafik i vinter. Tyvärr är vi inte lika övertygade.

Situationen idag är långt ifrån optimal. Hur tänker sig styret att det ska fungera bättre när inte ens alla avgångar kommer kunna ersättas?

Det S-ledda vänsterstyrets senfärdighet och otydliga kommunikation gentemot pendlarna har sannolikt lett till att möjliga lösningar försummats längst vägen och att det akuta läge vi befunnit oss i har kunnat uppstå. Det är oacceptabelt.

Någon form av lösning har nu presenterats, det verkar vara en bra lösning på papper för det S-ledda vänsterstyret. Det återstår fortfarande att se om det är en lika bra lösning för pendlarna.

Emilie Orring, regionråd och gruppledare (M)

Björn-Owe Björk, regionråd och gruppledare (KD)

Malin Sjöberg Högrell, regionråd och gruppledare (L)

Cecilia Linder, regionråd (M)

Många tusenlappar mer i plånboken till Uppsalas barnfamiljer med regeringens budget

I dag presenterade regeringen budgeten för nästa år, och den innehåller flera goda nyheter för uppsalaborna. När regeringen tillträdde var inflationen mycket hög. Det har inneburit en tung ekonomisk börda för såväl hushåll som för företag, kommuner och regioner. Därför har regeringens fokus – från dag ett – varit att bekämpa inflationen.

Mot bakgrund av en lägre inflation, stabila långsiktiga inflationsförväntningar och en förändrad riskbild kring inflationen, skiftar regeringen i och med denna proposition fokus för den ekonomiska politiken: från att bekämpa inflationen till att investera i att bygga Sverige rikare och tryggare igen.

Fokus ligger främst på tre områden, att stärka hushållens köpkraft, att återupprätta arbetslinjen och reformer för ökad tillväxt.

Sammantaget innebär budgetpropositionen för 2025 betydande tillskott till hushållen. Som exempel får en familj med en polis och en sjuksköterska, med varsitt mediansparande på investeringssparkonto ISK i ett hushåll som kör genomsnittlig bensinbil 1000 mil per år nästan 11 000 kr i lägre 2025 jämfört med 2024.

Betydelsen för Uppsala

  • För Uppsalabornas del innebär den genomsnittliga skattesänkningen på medianlön 3.200 kronor per person och år, i relation till 2024. Det är en viktig frihetsreform att fler får behålla mer av sina egna intjänade pengar.

Att stärka incitamenten för fler att gå till jobbet är viktigt för Uppsalas framtid. Därför är det välkommet att alla svenskar som jobbar eller har jobbat får sänkt skatt, säger Therez Almerfors, kommunalråd (M).

För mer information

Namn: Sara Elingfors
Telefon: 072 220 34 69
E-post: [email protected]

Debattartikel: Vänsterstyrets tvärbroms av regionens fastighetsinvesteringar är oklar och drabbar dessutom vården

Region Uppsala står inför stora investeringsbehov. Socialdemokraterna har vid upprepade tillfällen, både nationellt och i Uppsala län, hävdat att Sverige och Uppsala län befinner sig i en byggkris. Lika noga har man varit med att hävda att det skulle vara den borgerliga regeringens fel. Den kritiken blir märklig i Region Uppsala. Här tittar S-styret på medan knappt hälften av budgeten för investeringar används och projekt skjuts upp på oklara grunder. Konsekvenserna blir sämre vård för patienter, sämre arbetsmiljö för medarbetare och sämre utveckling av Uppsala län.

Regionen har under flera år misslyckats med att nå sin investeringsbudget. De senaste åren har i genomsnitt bara 55 % per år av Region Uppsalas investeringsbudget används till beslutade byggprojekt. När vänsterstyret nu lägger fram sin plan för investeringarna för den kommande treårsperioden är det ett sådant hastverk att de knappt själva verkar veta vad som finns med eller inte.

Regionens investeringar bromsas och planerade projekt tas bort av oklara anledningar. Lokaler för bland annat käkkirurgi och öron-näsa och hals behöver rustas upp, arbetet är redo att starta, men stoppas av det politiska styret. I opposition drog styret byggandet av en vårdcentral i Stenhagen i långbänk för att få igenom att regionen själva skulle bygga den. Nu är den plötsligt också borttagen från planeringen. Frågetecknen slutar inte där. Vad händer med vårdcentrum i Tierp? Vad händer med planerna för vårdcentralen i Kungsgärdet? Den otydliga styrningen fördröjer förbättringar för medarbetare och patienter. Just nu byts inte ens lampor ut på Akademiska sjukhuset.

Otydligheten kring fastighetsinvesteringar är inget nytt. Under vår tid vid makten arbetade vi hårt för ett omtag. Vi har respekt för att det inte går att lösa på en dag, men just nu gör styret ingenting och det oroar. Vi kan inte acceptera att projekten år efter år står och stampar.

Därför vill vi se ett omtag genom en ny process för fastighetsinvesteringar. Regionen måste bli bättre på att förvärva fastigheter som är strategiskt viktiga för utvecklingen av vården och kollektivtrafiken och lämna sådant som inte längre behövs. De förstudier vi tar fram måste vara relevanta. Sist men inte minst måste regionen sluta dra projekt i långbänk och i stället bygga det som är beslutat.

Region Uppsala står inför stora investeringsbehov, patienter inför vårdbehov och medarbetare måste ges en god arbetsmiljö. Byggbranschen behöver långsiktighet och förutsägbarhet. Allt det här kommer vi också kräva av styret när regionfullmäktige sammanträder för att besluta om våra kommande investeringar. Något som för övrigt sker tre månader senare än planerat. Styret var visst inte redo för beslut.

Emilie Orring, regionråd och gruppledare (M)

Björn-Owe Björk, regionråd och gruppledare (KD)

Malin Sjöberg Högrell, regionråd och gruppledare (L)

Cecilia Linder, regionråd (M)

Efter beskedet om Uppsalapendeln – Moderaterna i Region Uppsala kräver särskild debatt i fullmäktige om pendlarnas framtid

Pressmeddelande

Moderaterna kräver en särskild debatt i regionfullmäktige efter SJs besked om att sluta köra Uppsalapendeln efter den 15 december. Bakgrunden är det stora konsekvenser det väntas få för pendlarna och det faktum att Region Uppsala har det huvudsakliga ansvaret för länets kollektivtrafik.

  • Sedan beskedet kom har regionens S-ledda styre tyvärr hellre fokuserat på att peka finger än att presentera lösningar för våra pendlare. Det har framkommit uppgifter om att Socialdemokraterna känt till detta under en längre tid. Om det stämmer har de haft goda möjligheter att ta fram en plan. Någon sådan har inte presenterats för oss. Det är många som har frågor men av de högst ansvariga kommer inga svar. Vi kräver nu en debatt i regionfullmäktige där vi hoppas få besked från styret, säger Emilie Orring (M), regionråd och gruppledare.
  • Lagen är tydlig, som regional kollektivtrafikmyndighet har Region Uppsala ett uppdrag att säkerställa nödvändig trafik. Även om SJ:s besked är beklagligt är detta inte ett ansvar för enskilda företag eller regeringen. Det är ett ansvar för Region Uppsala och det S-ledda styret. Från oppositionen vill vi bidra men styret verkar hålla mycket information för sig själva. Vi vill så klart veta vad styrets besked till pendlarna är – när kommer de få veta hur de ska ta sig till och från jobb, skola och fritid efter den 15 december? säger Cecilia Linder, regionråd och 2e vice ordförande i trafik- och samhällsutvecklingsnämnden (M),

Fakta:

Debatten föreslås äga rum i samband regionfullmäktiges sammanträde onsdag den 25 september. En särskild anordnad debatt kan anordnas om ett aktuellt ämne av allmänt intresse eller ha sin utgångspunkt i en särskild händelse av intresse för regionfullmäktige.

Kontaktinformation:

Emilie Orring, regionråd och gruppledare (M), Region Uppsala

Telefon: 076 – 785 41 72, E-post: [email protected]

Cecilia Linder, regionråd och 2e vice ordförande i trafik- och samhällsutvecklingsnämnden (M), Region Uppsala

Telefon: 076-134 59 83, E-post: [email protected]

Daniel Strandberg, politisk sekreterare (M), Region Uppsala

Telefon: 072 – 202 15 25, E-post: [email protected]

Tre reformförslag för en mer flexibel bostadsmarknad

Det är bråda dagar för höstens blivande studenter. Studentlitteratur ska inhandlas och en bostad för de kommande åren ska ordnas. Dagens bostadsmarknad försätter studenter i ett stressat tillstånd som i värsta fall leder till att platsen på drömutbildningen sägs upp. För den som är oviss inför hur boendesituationen ska lösas, men trots det tackar ja till utbildningsplatsen i en annan stad väntar i värsta fall månader sovande på olika soffor i väntan på att boendesituationen ska lösas.

I sex av de åtta största storstadsregioner råder det underskott på studentbostäder. I Stockholms län har över 62 000 studenter antagits till universitet och högskolor, men det finns bara 23 400 studentlägenheter. Höga räntor, ett oroligt omvärldsläge, höga energipriser tillsammans med långsamma detaljplaneprocesser har medfört att byggtakten stannat av. Den svenska bostadsmarknaden behöver en injektion av kraftfulla reformer för att få i gång byggnationen och på så sätt få ett bostadsutbud som matchar efterfrågan.

I Uppsala kommun har vi föreslagit åtgärder för att förenkla byggprocesserna genom bland annat att handläggningstiderna ska kortas ner och att byråkratin ska minskas. Vi har också föreslagit att kommunen ska arbeta aktivt med byggherreplaner, även kallat exploateringsdrivna detaljplaner, för en större mångfald av bebyggelse och för effektivare ägarledda processer. Vi har även föreslagit att automatisera bygglovsärenden för en snabbare hantering.

Alltsedan den moderatledda regeringen tillträdde pågår ett intensivt arbete med att skapa fler vägar in på bostadsmarknaden. Boverket har fått i uppdrag att se över lättnader i byggreglerna gällande utformningskrav vid ny- och ombyggnation av studentbostäder. Syftet är att få ner byggkostnaderna och öka bostadsbyggandet.

För att fler ska komma in på bostadsmarknaden har den moderatledda regeringen tillsatt en utredning för att se över förutsättningarna för att införa en lagreglerad modell för hyrköp av hyreslägenheter. Modellen innebär att hyresgästen hyr sin lägenhet för att i framtiden köpa bostaden. I dag finns det olika modeller av avtalslösningar som betecknas som hyrköp och är i den mån de förekommer framgångsrika.

För att eliminera de hinder som stänger ute framför allt unga från bostadsmarknaden föreslår vi också ett höjt bolånetak, från dagens 85 procent till 90 procent. Många unga är beroende av ekonomiskt stöd från föräldrar för att köpa bostad. Med ett höjt bolånetak kommer fler förstagångsköpare och unga med fast inkomst ges möjlighet att äga sin bostad, och det oberoende av föräldrarnas storlek på plånboken. För att främja sparande föreslår regeringen en skattefri grundnivå för de första 300 000 kronor på investeringssparkonto från den 1 januari 2025.

För att Sverige fortsatt ska vara ett land med stark konkurrenskraft på den globala marknaden är det av yttersta vikt att unga inte förvägras högre studier av skäl som bostadsbrist eller begränsade ekonomiska resurser.

Den moderatledda regeringen har påbörjat och genomfört fler viktiga reformer för en bättre fungerande bostadsmarknad än vad den Socialdemokratiska regeringen förmådde göra under sina åtta år i regeringsställning. Reformarbetet kommer att fortsätta och fler hinder kommer att rivas till dess att Sverige har en fungerande bostadsmarknad.

David Josefsson, bostadspolitisk talesperson (M)

Therez Almerfors, kommunalråd Uppsala kommun (M)

Debattartikel: I Pellings Uppsala blir allt han vidrör kommunaliserat

I den grekiska myten blev kung Midas erbjuden en gudomlig gåva och önskade sig att allt han vidrörde skulle förvandlas till guld, och så blev det. Rosorna i hans trädgård, ekgrenarna i hans skog, ja allt han vidrörde blev till skimrande äkta guld. Kung Midas blev överlycklig. För att fira detta bad han sina tjänare förbereda en festmåltid, men till sin förtret insåg han att maten och drycken inte gick att njuta av då allt förvandlades till guld. Tillvaron blev inte så fantastisk som han hade trott. Kungs Midas ångrade nu sitt högmod och bad gudarna om att ta tillbaka sin gåva.

Likt kung Midas ser nu Erik Pelling (S) med sitt vänsterstyre, lösningen på Uppsalas utmaningar – att kommunalisera allt de vidrör. Med stöd av UP avskaffades nyligen lagen om valfrihetssystem (LOV) inom äldreomsorgen, något som vi kritiserat tidigare (UNT 15/5), vilket förflyttar beslutandemakt från de äldre till kommunen och kraftigt begränsar äldres valmöjligheter. Upplägget påminner alltmer om kommunal planekonomi, som vi vet av historien inte fungerar. Men Pelling är säker på att kommunen vet bäst hur man bedriver och planerar äldreomsorg.

I omsorgsnämnden valde S-styret under 2023 att avstå en ny upphandling för tolv aktuella boenden som tidigare drivits på entreprenad, enbart utifrån att kommunen beräknades klara av detta inom egna regin. Av ärendet framgick tydligt att beslutet riskerade att leda till en initial fördyrning medan eventuellt framtida ekonomiska vinster uttrycktes med viss försiktighet. I juni i år gjordes samma bedömning kring ytterligare fyra boenden som även de återgår till kommunal drift. Ovanpå det ska nu även ordningsvakterna i kommunen (UNT 7/6) drivas kommunalt i stället för att utföras av professionella upphandlade vaktbolag. Det rödgröna styret i Uppsala återkommer till att kommunen vet bättre än näringslivet hur man bedriver verksamheter, oavsett om det gäller välfärd eller att arbeta som ordningsvakt.

Samtidigt vet vi moderater att det är näringslivet som står för verklig innovation och utveckling inom en rad olika områden, som digitalisering och AI, och som dessutom hittar lösningar för att kostnadsoptimera verksamheter. Därför är det dumt att stänga dörren för de möjligheter som näringslivet erbjuder. Det är fullt möjligt att genom upphandlingsinstrumentet köpa in tjänster till det offentliga och samtidigt ställa hårda kvalitetskrav. Människors rätt att få välja utövare med god kvalitet är viktig. Därför behöver uppföljning och upphandling förbättras så att alla boenden oavsett huvudman kvalitetssäkras.

I stället för att dra nytta av den innovationskraft och utveckling som näringslivet erbjuder sluter sig vänsterstyret alltmer i sin egen självbelåtenhet. Och redan nu ser vi resultatet av den politiken. Inom vissa av omsorgsnämndens områden börjar det bli svårt att hitta leverantörer som vill lägga anbud i de upphandlingar som faktiskt genomförs. Vi har ännu inte hela analysen bakom detta, men i värsta fall drar sig företagen för att etablera sig i en kommun som alltmer stänger näringslivet ute. 

Steg för steg kommunaliseras alltmer av det som Pelling lägger sina ögon på, och likt kung Midas vill han förvandla allt han vidrör. Precis som högmodige Midas insåg sitt misstag, kommer Pelling nog inom kort be högre makter återställa ordningen igen. Innan så sker landar kostnaden – som alltid – på uppsalaborna, i form av mindre välfärd, lägre kvalitet, minskad valfrihet och självbestämmande samt på sikt och av erfarenhet till en högre monetär kostnad. Låt oss hoppas att Pellings insikter kommer snarare förr än senare och helst innan han hunnit kommunalisera hela Uppsala.

Therez Almerfors, kommunalråd (M)
Carolina Bringborn, 2:e vice ordförande omsorgsnämnden (M)
Cecilia Forss, gruppledare äldrenämnden (M)

Vårdkedjan för barn och unga måste stärkas

Region Uppsala behöver göra mer för att ge alla barn en så bra start i livet som möjligt.

I dag är det separata köer och flöden för utredning av autism och adhd trots att nationella vård- och insatsprogram menar att det är vanligt att individer får båda diagnoserna adhd och autism samt att det finns överlappande symptom. Vi har även brist på logopeder som leder till uteblivna och sena insatser för barn med försenad eller avvikande språkutveckling. Region Uppsala måste göra sig av med de organisatoriska stuprören som drabbar vårdkedjan för barn- och unga, tillgängligheten till logopeder måste öka och de dubbla köerna för barn med autism och adhd måste avskaffas.

I mars 2024 kom Socialstyrelsens uppdaterade nationella riktlinjer för adhd och autism. Enligt Socialstyrelsen är det vanligt att personer med adhd eller autism samtidigt har andra sjukdomar eller funktionsnedsättningar. Det kan vara trotssyndrom, dyslexi, Tourettes, språkstörning eller psykiatriska tillstånd som depression, ångest eller ätstörningar. Dubbel köställning fördröjer processerna, ökar ohälsan och familjernas lidande. Samtidigt vet vi också att bristen på logopeder är stor i länet samt att tillgången till elevhälsa varierar.

Socialstyrelsen räknar med att 5–7 procent av alla barn har adhd och 1–2 procent av befolkningen har autism. Svårigheterna är i allmänhet livslånga men också individuella i uttryck och lidande. Minst en elev i varje skolklass har adhd eller autism. Riktlinjerna pekar på vikten av att neuropsykiatriska utredningar inte fördröjs samt att lämpliga insatser sätts in direkt. Ofta behöver flera instanser involveras, så som hälso- och sjukvården, socialtjänsten, förskola/skola. Det kan innebära en omfattande samordning. Personer med adhd, autism och deras familjer ska inte själva behöva ta det samordningsansvaret. En otydlig vårdkedja påverkar barns möjligheter att lyckas i förskola och skola, och deras möjligheter att lyckas i livet.

Barn- och ungdomspsykiatrin (bup) har under många år fått stor uppmärksamhet bland förtroendevalda och i medier. Köerna är på många håll oacceptabelt långa. I Region Uppsala har köerna till bup kortats avsevärt genom dels nya arbetsformer och arbetssätt, dels genom ekonomiska tillskott. I dag är tillgängligheten till bup avsevärt bättre än 2017 då endast 2 procent fick vård i tid inom bup i vårt län. Men mer kan och bör göras för att ge alla barn en så bra start i livet som möjligt.

Mot bakgrund av det vill vi från Moderaterna att:

  • Dubbel köställning av barn som utreds för autism och adhd i Uppsala län avskaffas.
  • Tillgången till logopeder i Uppsala län utökas, exempelvis genom ett LOV Logopedi.
  • Vårdkedjan för barn och unga måste stärkas så att rätt insats sätts in i rätt tid och samordningen förbättras. Det arbetet måste ske tillsammans med länets kommuner och vårdgivarna.

Vi har en välfärd i Uppsala län med förutsättningar att vara Sveriges, om inte världens bästa. Det kräver högre tillgänglighet och en effektivare styrning av hälso- och sjukvården.

Läs mer om våra förslag:

Motion: Avskaffa dubbel köställning av barn i Uppsala län

Moderaterna: Stärk vårdkedjan för barn med autism och adhd – Dagens Medicin

Emilie Orring (M), 2 vice ordf. regionstyrelsen
Cecilia Linder (M), ledamot regionstyrelsen
Jessica Kumlin (M), ledamot regionstyrelsen
Nils Fall (M), ledamot regionstyrelsen
Monica Avås (M), ersättare regionstyrelsen

Debattartikel: Vi måste prioritera pendlarna – vänsterstyrets onödiga neddragningar i trafiken kan undvikas

Många i Uppsala län är beroende av kollektivtrafiken för att ta sig till jobb eller skola. Det är därför viktigt att det är tryggt och enkelt att resa samt att man kan förvänta sig att tåg och bussar gå i tid. Samtidigt ser vi att vänsterstyrets oförmåga att prioritera nu leder till onödiga neddragningar i tågtrafiken, och att den långsiktiga utvecklingen mot en attraktiv och konkurrenskraftig kollektivtrafik äventyras.

Så ska det inte vara. Vi moderater prioriterar pendlarna och har en rad förslag på åtgärder för att kollektivtrafiken ska kunna möta invånarnas behov och bidra till ett attraktivt och friare län.

Kollektivtrafiken är en viktig del i transportsystemet och en förutsättning för hållbar tillgänglighet inom länet och till våra grannlän. Länets infrastruktur måste underhållas, byggas ut och anpassas till behoven i ett växande län, både avseende trafik på väg, räls, med båt och flyg. När tillgängligheten till arbete, studier och fritidsaktiviteter utökas, öppnas möjligheter för människor att leva och verka i hela länet. Det övergripande målet är att resor och transporter ska fungera för människor och näringslivet. Utan fungerande transporter stannar länet och läget är allvarligt med vardagspendlare som blir kvar på perrongen.

Sedan februari i år ligger ansvaret för kollektivtrafikens utveckling i händerna på det nya vänsterstyret i Region Uppsala. De har nu suttit vid makten i några månader och fått känna på det problematiska i att lova allt åt alla. Styrets politik på kollektivtrafikområdet är verkligen inget undantag.

Ett exempel är det hål på 20 miljoner kronor som vänsterstyret skapat i budgeten genom att göra bussresor på sommaren avgiftsfria för ungdomar. Det är inte något fel på intentionerna i det här eller flera andra av vänsterstyrets förslag men politik handlar om mycket mer än vad som ”låter bra”. Politik handlar om prioriteringar. Faktum är att för varje icke budgeterat krona måste den tas från något annat. Det avgiftsfria bussresorna är i sig ett beslut som förmodligen är fattat med barn och ungdomars bästa för ögonen, men det innebär samtidigt ett svek mot pendlarna i Tierp, Storvreta och Vattholma eftersom det finansieras genom neddragningar av tågtrafiken på sträckan Uppsala-Tierp.

Det råder inte heller brist på utmaningar för kollektivtrafiken som kräver ett tydligt politiskt ledarskap. Vi har en väl utbyggd kollektivtrafik men har problem med tåg som inte går i tid. Vi måste genomföra omfattande satsningar såsom utbyggnaden av järnvägen till fyra spår mellan Uppsala och Stockholm och färdigställande av väg 288 som är oerhört viktigt för utvecklingen i Norduppland/Östhammar. Vi har en närhet till Arlanda, Sveriges största flygplats och en av Sveriges största arbetsplatser, men en resepolicy som hämmar flygets konkurrenskraft och klimatomställning. Till skillnad från vänsterstyret så står Moderaterna på pendlarnas sida. Med deras bästa för ögonen föreslår vi bland annat:

  • Arlanda värnas genom att Region Uppsalas resepolicy ändras för att göra det enklare att bidra till flygets klimatomställning
  • Satsningar för att säkra att den tågtrafik vi beställt går enligt tidtabell
  • Att en ny tågdepå i Fullerö ska byggas för att långsiktigt förbättra för situationen för tågpendlarna
  • Kollektivtrafiken utformas på ett sätt som gör att hela resan upplevs enkel och trygg att genomföra

När vänsterstyrets oförmåga att prioritera leder till onödiga neddragningar prioriterar vi pendlarna och en långsiktigt stark kollektivtrafik. Kollektivtrafiken måste kunna möta invånarnas behov och bidra till ett attraktivt och friare län.

Emilie Orring (M), regionråd och 2:e vice ordförande regionstyrelsen

Cecilia Linder (M), regionråd och 2:e vice ordförande i trafik- och samhällsutvecklingsnämnden

Mer om vår politik:

Debattartikel: Vänsterstyret saknar helt idéer om hur Region Uppsala ska utvecklas

Den ekonomiska situationen för regionsektorn är fortfarande tuff men nu ser vi att inflationen kraftig sjunker. Region Uppsalas pensionskostnader beräknas nästa år minska med 1,1 miljarder kronor, till följd av lägre inflation. Det ger regionen ett unikt läge att få ordning på ekonomin. Tyvärr är det tydligt för oss att vänsterstyret kommer slarva bort den möjligheten. Det beklagar vi. Moderaterna vill se ett attraktivt län präglad av frihet och ansvar. Därför lägger vi en budget för kortare vårdköer, starkare kollektivtrafik och effektivare organisation som skapar mer värde för länsborna.

Medan vänsterstyret helt saknar en färdriktning för länets långsiktiga utveckling ser vi moderater ett antal områden som är extra viktiga för Region Uppsala att prioritera de närmsta åren.

Vårdgivarnas uppdrag måste förtydligas och mer vård måste ske närmare patienterna. Akademiska sjukhuset är regionens flaggskepp och rankas som ett av de bästa universitetssjukhusen i världen. Den vård som ges håller hög kvalitet. Sjukhuset är både länssjukhus och ett högspecialiserat sjukhus som tar emot svåra patientfall från hela landet. Där bedrivs även undervisning och forskning. Under lång tid har sjukhuset haft en situation där kostnadsutvecklingen varit högre än intäkterna. För att få ordning på ekonomin, säkerställa att fler patienter får vård i tid och medarbetarna en bättre arbetsmiljö måste vården i Region Uppsala moderniseras. Akademiska sjukhusets profil som centrum för högspecialiserad vård i offentlig regi måste bevaras och utvecklas för att sjukhuset ska vara ett universitetssjukhus även i framtiden. Därför är det angeläget att viss bassjukvård flyttas från sjukhuset. I Moderaternas budget prioriterar vi att korta vårdköerna, stärka den nära vården och utveckla närmottagningar, mobila team och närakuter.

Vi vill prioritera arbetspendling i Uppsala län genom en stark och trygg kollektivtrafik. Många i Uppsala län är beroende av kollektivtrafiken för att ta sig till jobb eller skola. Det är därför viktigt att det är tryggt och enkelt att resa samt att man kan förvänta sig att tåg och bussar går i tid. När vänsterstyret nu suttit vid makten i några månader har de blivit tydligt att det inte går att prioritera allt åt alla. För pendlarna innebär styrets oförmåga att prioritera onödiga neddragningar i Uppsala läns kollektivtrafik. Så ska det inte vara. Moderaterna föreslår en rad åtgärder för att det ska vara tryggt och enkelt att resa i Uppsala län. Bland annat föreslår vi extra resurser för att säkra beställd tågtrafik i länet.

Region Uppsalas organisation måste bli effektivare. Vi moderater ser en stor potential att modernisera Region Uppsala som organisation, en potential som styret i dagsläget bortser från till förmån för kortsiktiga förslag på deras partipolitiska önskelistor. Vi vill satsa sex miljoner kronor årligen på strategisk upphandling för att kunna spara upp mot drygt en miljard kronor under en treårsperiod genom effektivare upphandling. Vi föreslår även fler digitala lösningar och minskad onödig administration, minskad politisk organisationen och en ny och effektivare process för regionens investeringar. Vi ser även ett behov av att tydliggöra vårdens uppdrag genom att lägga ner nuvarande sjukhusstyrelsen och vårdstyrelsen och ersätta dessa med en gemensam hälso- och sjukvårdsnämnd samt utveckla en beställar- och utförarorganisation.

Det är tydligt att vänsterstyret helt saknar en långsiktig idé om hur sjukvården och kollektivtrafiken ska utvecklas. Länsborna förtjänar bättre. Länsborna förtjänar en politisk riktning präglad av frihet och ansvar.

Emilie Orring (M), 2 vice ordf. regionstyrelsen

Cecilia Linder (M), ledamot regionstyrelsen

Jessica Kumlin (M), ledamot regionstyrelsen

Nils Fall (M), ledamot regionstyrelsen

Monica Avås (M), ersättare regionstyrelsen

Läs mer i Moderaternas budget här: https://moderaterna.se/app/uploads/sites/15/2024/05/Moderaterna-Regionplan-och-budget-5.pdf