12 november, 2025

Debatt-artikel: M, KD och L vill införa ett tillväxtmål i Stockholm

Det är mindre än ett år till nästa regionval och på onsdag klubbas mandatperiodens sista budget för Region Stockholm. Det är sista chansen att fatta beslut som avhjälper de uppenbara problem som finns i Stockholmsregionen.

Efter tre år av vänsterstyre är skatterna rekordhöga, tillväxten sjunkande, och utflyttningen ökande.

Det kan ses som lök på laxen att regionen samtidigt missköter sina kärnuppgifter; kollektivtrafiken har genomlidit historiska nedskärningar och stora biljettprishöjningar, medan sjukvårdens tillgänglighet, kvalitet och valfrihet har strypts. I själva verket är tillväxtproblemen nära förbundna med Region Stockholms misslyckanden.

När regionen brister i sin kostnadskontroll och låter byråkratin svälla, byggs stora strukturella obalanser upp i regionens ekonomi. Det innebär i sin tur att skatten är högre än den borde vara. Aldrig tidigare har invånarna i Stockholms län betalat så mycket i regionskatt. Samtidigt får de allt sämre service för sina pengar.

Skatterna och bristande service är två aspekter som hämmar tillväxten. Det finns dessvärre fler. Nittio procent av företagen i huvudstadsregionen uppger enligt Stockholms Handelskammare att den kriminella ekonomin hotar näringslivets utveckling och kan hämma svensk tillväxt. Samtidigt anger 4 av 10 stockholmare att de är otrygga i sitt eget område.

Från att tidigare ha varit en region som attraherade kompetenser och kapital har Stockholmsregionen blivit en utflyttningsregion. Kommande tioårsperiod så väntas 50 000 flytta ut från Stockholm. Det motsvarar en kommuns av exempelvis Österåkers eller Tyresös storlek.

Den sammantagna konsekvensen för näringslivet kan avläsas i flera olika siffror. Antalet konkurser är i år mer än 3 000 – hittills. Det ligger i samma storleksordning som förra året, en permanent rekordhög nivå. De senaste åren har runt 10 000 företag i Stockholm gått i konkurs. 

Sett till måttet arbetslöshet så har Stockholmsregionen historiskt haft låga siffror, runt 1,3 procent under rikssnittet. Men detta har också vänt. I september låg arbetslösheten på 7,2 procent jämfört med rikssnittet på 6,9 procent.

När vi i detta läge läser igenom vänsterstyrets budgetförslag finns en mängd olika mål som regionens verksamheter ska sträva mot. Men trots det prekära läget och trots att ekonomisk tillväxt är nödvändig för att skapa de resurser som krävs för att klara av regionens framtida åtaganden, saknas uttalade mål om att också tillväxten måste värnas.

För tillväxt och ett fungerande näringsliv spelar roll. Skulle Stockholmsregionen gå tillbaka till sitt historiska arbetslöshetssnitt så skulle det enbart för Region Stockholm innebära 1,5 miljarder kronor mer i skatteintäkter.

Sett till hela regionen skulle en tillväxt som ökar 2,5 procent under 10 år, jämfört med Konjunkturinstitutets prognos på 1,8 procent (mars 2025), för Stockholms räkning innebära en ökning med 152 miljarder i bruttoregionalprodukt, en ökning med totalt 69 miljarder i konsumtion och ytterligare 63 miljarder i skatteintäkter.

Arbete och satsningar för att främja tillväxten betalar sig själva, om de görs på rätt sätt och med rätt fokus. Därför måste tillväxten lyftas fram som ett prioriterat, övergripande mål i Regionens arbete – för invånarnas och näringslivets skull, men också för den egna ekonomin.

Vi vet att det finns partier i regionstyret som helst inte vill se tillväxt, därför att de tror att den måste vara liktydig med rovdrift och exploatering. Men snarare är en ekonomi som utnyttjar resurser bättre och gör nya innovationer både miljövänlig och tillväxtfrämjande. Men oavsett hur vi ser på tillväxten i sig är den en förutsättning för att klara kommande års åtaganden med en både växande och åldrande befolkning i samhället i stort. Om man har ambitioner för framtiden måste tillväxt vara en del av lösningen.

Därför kräver vi i samband med att budgeten för Region Stockholm klubbas att Regionen inför ett övergripande tillväxtmål om 2,5 procent, som alla verksamheter bör bidra till att uppfylla.

Regionen kan inte skapa tillväxten, men den kan vara med och bidra. Framför allt kan regionen arbeta på ett sätt så att den inte direkt hindrar tillväxt. Därför är det angeläget att tillväxtmålet antas och genomsyrar verksamheten. På så sätt får vi alla möjligheten att bo i en rikare och mer välmående region – och så får vi resurser att klara framtidens resande och hälso- och sjukvård.

Kristoffer Tamsons, oppositionsråd och gruppledare (M)
Carl-Johan Schiller, oppositionsråd och gruppledare (KD)
Amelie Tarschys Ingre, oppositionsråd och gruppledare (L)

DEBATT. ”Var beredd på att din resa kan ta längre tid än vanligt”. Det varnar nu Storstockholms lokaltrafik (SL) för med anledning av att man med start denna lördag – och varje lördag framöver – kommer att dra ned på tolv busslinjer och stänga nära hundra hållplatser i Stockholms innerstad. Anledningen? Demonstranter.

Varningen utfärdas till stockholmare i gemen. Till den som vill röra sig i Stockholm en vanlig lördag. Till den som arbetar och bor i staden, den som har ärenden eller bara rör sig igenom den. Det är stockholmare som tyvärr redan i två års tid har sett stora delar av sin stad tas i anspråk för gapande Palestinatåg.

Detta är problematisk av flera skäl. Främst själva omfattningen. Tolv busslinjer och hundra hållplatser motsvarar i praktiken en medelstor svensk stads totala kollektivtrafikutbud. Det handlar alltså inte om någon enskild eller mindre förändring utan om ett större ingrepp i stockholmarnas möjligheter att resa och röra sig i sin egen stad.  

Ger utrymme åt gaphalsar

Självklart ska man få demonstrera i Stockholm och använda demonstrationsfriheten fullt ut. Som ensam demonstrant på ett gatuhörn, som allmän sammankomst på ett torg eller som tåg marscherandes genom vår huvudstad. Demonstrationsfriheten gäller och det för alla.  

Hur mycket än demonstrationsfriheten gäller, gäller dock också polisens rätt att begränsa den friheten om det är nödvändigt. Med hänsyn till ordning och säkerhet eller med hänsyn till trafiken.

Med hänsyn till trafiken. Smaka på de orden och fundera på om det kravet inte uppfylls när tolv busslinjer dras om och nära hundra hållplatser stängs ned. Varje lördag framöver. Vi tycker det. Det är inte rimligt att stänga ned stora delar av innerstadstrafiken för att ge utrymme åt ett gäng gaphalsar.

Att döma av tystnaden från högsta ansvariga politiker i Stockholm verkar de inte hålla med oss. Inte stå på stockholmarnas sida. 

Gator ockuperas

Det är ett underbetyg att trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) släpper igenom stora ingrepp i kollektivtrafiken, i stockholmarnas liv, utan att leta alternativa lösningar. Lika dåligt är det att finansborgarrådet Karin Wanngård (S) inte någon gång har lyft frågan med polisen om hur Stockholms gator och torg ständigt kan ockuperas. 

Vi moderater vill nu uppmana polisen som utfärdat demonstrationstillståndet för Palestinatågen att tänka om. Att fundera över sin definition av vad trafikhänsyn egentligen innebär. Låt tågen tåga, låt dem använda sin demonstrationsfrihet, men låt dem göra det på någon plätt gräs någonstans. 

Där de inte kan störa och förstöra för stockholmarna mer. Demokrati handlar inte bara om rätten att uttrycka sig. Den handlar också om ansvar, proportionalitet och respekt för andra människors frihet. 

En fungerande huvudstad måste kunna värna både demonstrationsrätten och stockholmarnas möjlighet att leva sina liv utan att staden stängs ner varje lördag. Förmår inte högsta ansvariga politiker i Stockholm kombinera de två är vi villiga att ta det ansvaret. För stockholmarnas skull. 

---

Av Christofer Fjellner (M)

oppositionsborgarråd i Stockholms stad 

Kristoffer Tamsons (M)

oppositionsregionråd i Region Stockholm

Moderaterna i Stockholm vill avskaffa miljözonen för gott – blir en regeringsfråga

Moderaterna i Stockholm tar kampen mot Miljözon klass 3 till en nationell nivå efter beslut Moderaternas arbetsstämma som ägde rum i Västerås nyligen. Målet är att avskaffa den i befintlig form helt och hållet – i hela landet rapporterar Dagens Industri i en artikel.

– I grunden handlar denna skärpta trafikpolitik om att Moderaterna vill uppmuntra omställningen, genom exempelvis skattelättnader, gröna bilpooler, ladd infrastruktur, och andra incitament som gör det enklare och lönsammare att välja elfordon, skriver Dennis Wedin, oppositionsborgarråd i Stockholms stad i en skriftlig kommentar på Facebook.

Regeringen och Region Stockholm överrens om Östlig förbindelse

Regeringen och Region Stockholm är överens om Östliga förbindelsen som är en vägtunnel och finansieringen av ny tunnelbana i Stockholm. Därtill säkras tunnelbanans pågående utbyggnad och bygget av Spårväg syd. 

– Det är en glädjens dag för alla oss som tror på tillväxt och utveckling. För oss som kämpar för en östlig förbindelse och en färdigställd ringled, liksom en utvecklad kollektivtrafik. Detta är en arbetsseger och jag vill tacka alla partier som gjort det möjligt skriver Kristoffer Tamsons, oppositionsregionråd på Facebook i en skriftlig kommentar.

När den rödgröna oppositionen i riksdagen nu lagt sina budgetförslag för nästa år är en sak tydlig – deras politiska experiment skulle innebära ett dråpslag mot stockholmarna, skriver finansminister Elisabeth Svantesson (M). 

DEBATT. Stockholmarna har precis som resten av Sveriges alla familjer genomgått ett ekonomiskt stålbad de senaste åren. Den tidigare höga inflationen drev upp matpriser, räntor och elpriser. Nu är inflationen besegrad men exempelvis matpriserna är fortfarande höga. 

Därför stöttar regeringen stockholmarna i årets budget med bland annat sänkt skatt på mat, sänkt skatt på arbete och pension, sänkt förskoleavgift och sänkt elskatt. Reformer som totalt ger en vanlig familj 1 800 kronor mer i plånboken varje månad.

Höjd skatt och ränta

Oppositionspartierna går motsatt väg. När man läser deras budgetar blir det tydligt att ett rödgrönt vänsterexperiment på nationell nivå skulle göra stockholmarna fattigare. I kombination med den redan svaga ekonomin som socialdemokratiska ledda Region Stockholm och Stockholms stad skapat, skulle detta ytterligare försämra stockholmarnas situation. 

Anledningen är den giftiga cocktailen av reformförslag som partierna på vänstersidan vill genomföra. Det handlar om nya bolåneskatter, som skulle leda till högre räntor, höjda priser på drivmedel som gör det dyrare att köra bil, återinförd fastighetsskatt och höjd skatt på arbete. 

Som exempel skulle Socialdemokraternas bolåneskatt leda till 840 kronor i höjd ränta varje månad för ett lån på fyra miljoner kronor. På samma sätt vill Miljöpartiet höja skatten på arbete med 800 kronor i månaden för en vanlig familj. Och Vänsterpartiet vill både avskaffa rutavdraget och återinföra fastighetsskatten. 

6 000 kronor mer i skatt per år

Partierna till vänster visar återigen att de inte förstår stockholmarnas vardag och den tuffa ekonomiska tid som de gått igenom. Samtidigt är vi inte förvånade: under de senaste två åren – mitt under en utdragen lågkonjunktur och stigande priser – har Socialdemokraterna i Stockholm visat hur ett rödgrönt vänsterexperiment går till i praktiken, genom att höja skatten med 6 000 kronor per år för en vanlig familj. 

Detta görs samtidigt som viktiga delar av välfärdens kärna försämrats. Det som S-styrena gick till val på, den uppgift de skulle lösa. Ändå står stockholmarna med färre busslinjer, en försämrad ätstörningsvård och nästan två av tre kommunala ordningsvakter har sparkats.

Skuldsättningen i Stockholm skenar och ökade förra året med över en miljon kronor i timmen. Räntan har sedan 2021 ökat från knappt 300 miljoner kronor till knappt två miljarder kronor.

Saknar förmågan 

Vid en skuldnivå om 100 mdkr innebär det en årlig räntekostnad på tre miljarder kronor, det vill säga tio gånger kostnaden år 2021. Detta kommer stå framtidens stockholmare dyrt, med högre räntor och avbetalningar som tränger undan satsningar på välfärden.

Det här ska ställas mot regeringens politik som prioriterar alla Stockholms hårt arbetande människor, familjer och pensionärer. Med våra budgetar kommer en vanlig familj att ha 5 000 kronor mer i plånboken 2026 jämfört med när vi tillträdde. Samtidigt investerar vi i välfärd, infrastruktur och försvar. Det går att göra, om man vågar och orkar prioritera. Den förmågan saknar partierna till vänster.

---

Av Elisabeth Svantesson (M) 

finansminister 

Christofer Fjellner (M) 

oppositionsborgarråd Stockholms stad 

Kristoffer Tamsons (M) 

oppositionsregionråd Region Stockholm

Socialdemokraterna som styrt sedan 2022 leder Stockholm åt fel håll. Stockholmarna har fått rekordhög skatt, skenande skuldsättning, utbredd otrygghet, fallande skolresultat, försämrat företagsklimatet och exploateringar av populära grön- och villaområden.

Moderaterna vill vända den här utvecklingen – för vi vet att Stockholm kan så mycket bättre. Vi vill ge Stockholm ett nytt ledarskap. Efter flera tuffa år är det dags att prioritera hårt arbetande stockholmare.

I vårt förslag till budget 2026 satsar vi därför på:

• Mer pengar i plånboken för stockholmarna.
• Investeringar i välfärden för ökad trygghet och bättre skola: en trygghetsmiljard och en skolmiljard.
• Bättre företagsklimat för ökad tillväxt.
• Bevara Stockholms grön- och villaområden.

Vi finansierar detta genom bland annat:

• Ökade skatteintäkter och intäkter från stadens reklamytor.
• Nej till slöseri som cykelpark för vuxna som ska lära sig cykla, cykeljour, arbetstidsförkortning och arbetsskor.
• Minskade kostnader för konsulter och kommunikatörer.

M vill stoppa förtätning av Stockholm: ”Grönskan försvunnit i en rasande takt”

Stoppa förtätningar i Stockholms stads grönområden. Det är budskapet från oppositionsborgarrådet Christofer Fjellner (M) som också ifrågasätter målet om 140 000 nya bostäder till år 2035

Försöksnomineringen är partiets interna medlemsomröstning där alla röstberättigade medlemmar får chansen att tycka till om de kandidater som vill stå på partiets valsedlar. Försöksnomineringen är nu öppen och stänger söndag den 19 oktober kl. 23:59.

Du röstar genom att logga in på kandidatplattformen (www.moderaterna.info) eller via knappen nedan. Logga därefter in med BankID för att rösta. För dig som inte har BankID finns möjlighet att logga in med en personlig inloggningskod. För att få denna kod skickad till dig måste du höra av dig till: [email protected] snarast.

När du väl är inloggad på kandidatplattformen kommer en ruta synas på skärmen. I den rutan finns det en knapp där det står ”GÅ TILL FÖRSÖKSNOMINERINGEN”. Tryck på den. Du tas då till en ny sida där du kan rösta i samtliga val du är röstberättigad i.