Uppemot tio kronor mer per liter när du tankar bilen. Det kan bli priset för vänstersidans klimatpolitik. För den som måste ta bilen till jobbet, driva företag eller få vardagen att gå ihop riskerar det att bli en hård smäll mot plånboken.
De flesta svenskar vill bidra till klimatomställningen. Då måste det vara enkelt och rättvist att göra klimatsmarta val. Den moderatledda regeringens klimatpolitik handlar därför om att elektrifiera Sverige och göra det lättare att välja fossilfritt – inte om kraftigt höjda bränslepriser.
Risk för chockhöjningar på skatt och bränslepriser
Socialdemokraterna har som valstrategi att inte berätta om effekterna av sin politik. Det gäller hur de vill öka kostnaderna kraftigt för alla som behöver bilen. Det gäller också de skattehöjningar de kommer att behöva genomföra för att täcka sitt budgethål på 50 miljarder kronor och finansiera bland annat ökad invandring, ökat bistånd och slopat karensavdrag. Magdalena Andersson kommer dessutom att behöva ge inflytande till dem hon vill regera med – Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Centerpartiet.
Med hjälp av Riksdagens utredningstjänst har vi räknat på vänstersidans politik. Beräkningarna visar att deras politik riskerar att chockhöja bränslepriserna med uppemot tio kronor per liter för att nå deras uppsatta mål om 70 procents utsläppsminskning från transportsektorn till 2030.
För att nå målen skulle reduktionsplikten för diesel behöva höjas från dagens 10 procent till 60 procent. Det innebär att betydligt mer biodrivmedel måste blandas in i bränslet. Problemet är att det gör drivmedlet dyrare. Beräkningarna visar att bränslepriset skulle kunna stiga med mellan 5 och nästan 10 kronor per liter – eller mer.
Vi gör det i stället billigare att tanka
För den som kör till jobbet, driver företag, arbetar inom jord- eller skogsbruk eller bor på landsbygden skulle det innebära en hård smäll mot plånboken. Många människor är beroende av bilen varje dag och har inget alternativ.
Moderaterna står på hårt arbetande människors sida. Därför sänker vi skatten på bensin och diesel med ytterligare tre kronor per liter från den 1 juli till den 30 november.
I höst står vi inför ett vägval: att göra en kraftig vänstersväng eller att fortsätta framåt mot ett rättvisare Sverige, där ansträngning lönar sig, brott straffar sig, du får behålla mer av din egen lön och samhället fungerar när du och dina nära behöver stöd. Med den rödgröna oredan skulle drivmedelspriserna öka dramatiskt, skatterna höjas, vanliga familjer få mindre pengar kvar i plånboken och Sverige stå sämre rustat att möta en energikris.
Har du råd med en rödgrön oreda i höst?