M: Rekordlåg punktlighet och förtroende för pendeltågen
Rekordlåga hälften av pendeltågsresenärerna är nöjda med sin resa. Samtidigt störtdyker punktligheten. Därför kräver Moderaterna nu en åtgärdsplan och ett nytt pendeltågsavtal.
– Pendeltågstrafiken körs med ett nödavtal som kostar skattebetalarna en miljard extra om året, eller tre miljoner kronor extra varje dag, trots att trafiken bevisligen fungerar rekorddåligt. Moderaterna kräver ett stopp för nödavtalet, en åtgärdsplan framåt och att en ny upphandling genast kommer till stånd, säger Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm.
Den ordinarie upphandlingen av pendeltågstrafik har avbrutits, trots att det fanns ett konkurrenskraftigt alternativ till dagens nödavtal. Alltsedan upphandlingen avbröts har processen legat i träda.
– Ytterst är det Socialdemokraterna och Miljöpartiet som bär skulden för detta pendeltågshaveri. Just nu får människor mindre, sämre och dyrare trafik till följd av den handlingsförlamning som råder. Ingen åtgärdsplan har presenterats och inte heller en strategi för att återkräva SJ på de pengar man tjänat på stockholmarnas pendeltågselände, säger Anna Malm Kelfve (M), vice ordförande i trafiknämnden.
Fakta:
Ny statistik från Trafikförvaltningen i Region Stockholm visar att missnöjet med pendeltågstrafiken befinner sig på historiskt låga nivåer. Punktligheten är rekordlåg och befinner sig under 2025 på drygt 85 procent.
Nöjdheten med pendeltågstrafiken ligger också på rekordlåga siffror: under årets första månader mellan 55 och 57 procent. Hälften av resenärerna är nöjda med sin resa till följd av den varaktigt försämrade punktligheten.
Moderaterna kräver nu en åtgärdsplan som innebär att det miljardavtal som tecknats med SJ omfattande byts ut mot ett regelrätt avtal och att SJ krävs på omfattande återbetalning i form av viten för den undermåliga trafik de själva svarat för.
