Kategori: Nyhet

I dagens GT skriver Andreas Unger och Inger Harlevi om Gotlands behov av en reservhamn på norra Gotland. Du kan läsa artikeln här:

Den ryska invasionen av Ukraina är en humanitär katastrof, initierad av en krigsförbrytare vid namn Vladimir Putin. Vi ser alla på nyheterna hur attackerna mot civila intensifieras, parallellt med nya rapporter om att förstärkningar på den ryska sidan förbereds i Belarus och Tjetjenien. Samtidigt är det tydligt att logistik och planering fallerat för Putin-regimens trupper. Stora konvojer står still, vilket gör att mat och bränsle saknas. Det bromsar framryckningen.

I krig och kris är logistik och varuförsörjning viktigt. Det gäller i allmänhet, men det är också särskilt sant här på Gotland. Som ö belägen mitt i Östersjön är vi beroende av att leveranser till och från fastlandet fungerar. I dagens samhälle levereras många saker ”just in time”. Det märks när båtarna från fastlandet blir kvar i hamn på grund av hårt väder – hyllorna på matbutiken glesas ut efter bara någon dag.

Därför är det viktigt att planera för hur Gotland ska försörjas vid samhällsstörningar och höjd beredskap, till exempel om Visby hamn sätts ur spel. Moderaterna har i flera år drivit frågan om att Gotland behöver en reservhamn för ökad beredskap. Det blev också – på vårt initiativ – ett tillägg i De Gotländska Ståndpunkterna som förhandlades fram under 2021. Länsstyrelsen Gotland har i sin rapport ”Reservhamn Gotland” också förtydligat sin ståndpunkt i frågan.

När läget i omvärlden förändras till det sämre finns skäl att fundera noggrant på hur vi stärker vår beredskap. Att förstärka Försvarsmakten är såklart en mycket viktig del. Att fylla på med torrvaror och vatten i sina förråd hemma en annan. Men vi som tar politiskt ansvar i Region Gotland behöver också föreslå insatser på samhällelig nivå som säkrar vår beredskap. Därför fortsätter Moderaterna att driva på för en gotländsk reservhamn.

Andreas Unger (M)
Gruppledare

Inger Harlevi (M)
Regionfullmäktiges ordförande

I dagens GA har Jesper Skalberg Karlsson och Ingemar Lundqvist skrivit om lantbrukets förutsättningar. Du kan läsa artikeln här:

Alla som är verksamma inom jord- och skogsbruket vet hur priserna utvecklat sig de senaste månaderna. Priserna på el, drivmedel, gödsel och utsäde har rusat. Den ryska invasionen av Ukraina – som är en stor producent av bland annat spannmål – kommer bidra till ytterligare prisökningar. Det är ett mycket allvarligt läge för lantbruket och för hela Sverige.

Regeringen har den senaste tiden presenterat stödpaket, bland annat till jordbruket, för de ökade priserna. Moderaterna står bakom det stödpaket som presenterats och har varit drivande i att merparten av pengarna ska kompensera för höga drivmedelspriser. Samtidigt vill vi mer än regeringen. Det krävs både stödpaket och ett större omtag för att stärka svensk konkurrenskraft, så att lantbruket stärks långsiktigt.

Vi ser hur andra EU-länder, som till exempel Finland, har en hög självförsörjningsgrad när det gäller livsmedel. Där produceras omkring 80 procent av maten inom landets gränser, medan det i Sverige snarare handlar om 50 procent. Finland har lyckats genom att sänka skatterna, minska kostnaderna och genomföra omfattande regelförenkling. Det är tvärtemot vad regeringen och deras stödpartier gjort i Sverige.

Regeringen höjer skatten på diesel, trots att det är den högsta i världen. Man inför anmälningsplikt för att använda grus, inför krav på fågelinventering i egen skog och bygger ett elsystem med skyhöga elpriser de dagar det inte blåser.

Vi moderater vill gå i motsatt riktning. Därför föreslår vi att en nationell regelförenklingskommission startas, som ska kapa företagens administration med 30 procent. Vi fortsätter också lägga förslag om sänkta skatter på drivmedel, och är det parti som velat sänka skatten på drivmedel mest när det verkligen gäller. Därutöver presenterar vi förslag på att reformera miljöbalken, så att Sverige inte längre ska vara det enda landet i världen där livsmedelsproduktion klassas som miljöfarlig verksamhet. Sådan byråkrati måste vi göra oss av med.

De skenande priserna inom jord- och skogsbruket riskerar vår konkurrenskraft, beredskap och livsmedelsförsörjning. Snabbt förhandlade stödpaket har sin plats, men får inte vara den enda lösningen. Konkurrenskraften måste stärkas och bli uthållig. Därför vill vi göra ett stort omtag med fokus på sänkta skatter, minskade kostnader och omfattande regelförenkling. Så får vi ordning på Sverige.

Jesper Skalberg Karlsson (M)
Riksdagskandidat

Ingemar Lundqvist (M)
Lantbrukare i Hejde

I dagens GA skriver Andreas Unger och Niklas Carlberg om behovet av en ny ishall. Du kan läsa artikeln här:

I valet 2018 presenterade Moderaterna sin inriktning för sport- och friluftsanläggningar på Gotland. Vi sa redan då att Gotland behöver ett nytt badhus som ersätter Solbergabadet och att den gamla ishallen på Rävhagen behöver ersättas. Mycket har hänt sedan dess – inte minst med coronapandemin – men vi har hållit kursen.

Det första vi gjorde under mandatperioden var att slänga förslaget om ett nytt äventyrsbad i papperskorgen. Vi tycker inte att det är aktuellt att lägga över 300 miljoner på ett äventyrsbad när det redan finns bra alternativ på den privata marknaden i form av Kneippbyn. Tillsammans med Alliansen har Moderaterna istället genomfört en utredning om ett mer ekonomiskt hållbart badhus, vilket lett till att prislappen för nytt bad sänkts med cirka 100 miljoner kronor. Det motsvarar de behov som Gotland har när det gäller exempelvis föreningsliv, idrottsundervisning i skolan och simträning.

När klubban föll i bordet år 2021 blev beslutet att ett nytt bad ska förläggas vid Solberga i Visby. Vi hade hoppats kunna bygga ett nytt bad på Visborgsområdet i anslutning till en ny ishall – men tyvärr visade det sig att marken inte var lämplig för ett badhus. Att den möjligheten försvann fick däremot inte betyda att allt skulle skjutas upp ytterligare ett decennium. Därför ställde vi oss bakom beslutet och ser fram emot ett nytt bad i Visby som ersätter det gamla Solbergabadet.

Men ishallen då? Det behovet finns fortfarande kvar. Ishallen på Rävhagen har många år på nacken, dras med renoveringsbehov och har inte alla funktioner som efterfrågas. En bra väg framåt är därför att under kommande mandatperiod fatta beslut om en ny ishall. Med en ny och ändamålsenlig ishall i anslutning till ICA MAXI Arena och den planerade gymnastikhallen på Visborg kan vi skapa stordriftsfördelar för idrotts- och föreningslivet. Det vore ett viktigt steg mot att slutföra byggnationen av Arenastaden Visborg.

En förstudie om vilka isytor som behövs på Gotland har nyligen påbörjats inom regionstyrelseförvaltningen och skall genomföras under 2022. Det är en bra början. Men mer behöver göras under nästa mandatperiod: beslut om ny ishall behöver fattas och ett samlat grepp tas om sport- och friluftsanläggningar. Det vore bra för hela Gotland.

Andreas Unger (M)
Regionstyrelsen

Niklas Carlberg (M)
Kultur- och fritidsberedningen

Den 19 mars samlades Gotlandsmoderaterna till förbundsstämma, för att diskutera nya politiska förslag och välja en styrelse för verksamhetsåret 2022. Nedan finns ett kort referat från stämman.

Inbjuden gäst för dagen var Elisabeth Svantesson, ekonomisk-politisk talesperson för Moderaterna och vice partiordförande. Elisabeth höll ett kärnfullt stämmotal om valets viktigaste frågor: att vi ska minska utsläppen med utbyggd kärnkraft, att vi ska återställa arbetslinjen med bidragstak och att vi ska höja straffen och satsa mer på Polisen för att stävja brottsligheten.

Stämmoordförande för dagen var Inger Harlevi, som klubbade de 21 punkterna på föredragningslistan. Den stora propositionen om byggande på Gotland – Gotlandslöftet – ställde sig stämman enhälligt bakom. De sju att-satserna kommer att bearbetas och formges på lämpligt sätt, för att presenteras externt under våren.

Förbundsstyrelsen för 2021 beviljades ansvarsfrihet. Resultat- och balansräkning fastställdes, och verksamhetsberättelserna för våra föreningar och nätverk lades till handlingarna.

Till förbundsordförande valdes Jesper Skalberg Karlsson, som nu påbörjar sitt åttonde år som ordförande för förbundet. Till vice ordföranden valdes Andreas Unger (omval) och Mariette Nicander (omval). Fem ledamöter i förbundsstyrelsen från 2021 valdes om: Roger Wärn, Inger Harlevi, Rolf Öström, Håkan Onsjö och Mats Hedström.

Nya namn i förbundsstyrelsen är Mikael Bladh (nyval) och Lina Runander som valts till ansvarig för Moderatkvinnornas verksamhet. Sara Wilhelmsson valdes till ordinarie ledamot efter att under 2021 ha varit ansvarig för Moderatkvinnornas verksamhet. Det noterades också att Lena Celion lämnat styrelsen under året pga. flytt till fastlandet – och hon har tackats av på lämpligt sätt av styrelsen under hösten.

Tidigare stämmor har valt ledamöter i ett Landsbygdsutskott och ett Jorbruksutskott. Dessa två läggs nu samman till Landsbygds- och jordbruksutskottet. Sammankallande i gruppen blir Mikael Bladh. Ledamöter är Kjell Broander, Magne de Bruycker, Mats Hedström och Ingemar Lundqvist.

Efter stämman följde lunch och fotografering.

Vi moderater vill att hela Gotland ska leva och utvecklas – men vi behöver din hjälp för att göra våra politiska förslag ännu bättre.

Därför är du varmt välkommen till en diskussionskväll med oss, där vi vill lyssna och diskutera. Bostadsbyggandet, besöksnäringen, Serviceort Burgsvik, vindkraftsparker… Ja, allt som rör Sudret egentligen!

Vi ses på Gåsen Out (f.d. Björklunda) klockan 19:00 den 29 mars. Från Moderaterna deltar bland annat Jesper Skalberg Karlsson, Björn Westerholm, Andreas Unger, Sara Wilhelmsson, Mariette Nicander, Håkan Onsjö och Inger Harlevi.

Välkomna! 

Det krävs omfattande regelförenklingar om Sverige ska lyftas ur Europas bottenliga för tillväxt, menar fyra debattörer på Dagens Industris opinionssida. En av dem är gotländska riksdagskandidaten Jesper Skalberg Karlsson:

– Många partier ställer sig bakom regelförenklingar i teorin, men är i praktiken försvarare av ett oförändrat läge. Det vill vi ändra på, och har därför tagit fram en reformrapport med konkreta förslag på regelförenklingar som kan genomföras på lokal och nationell nivå, säger Skalberg Karlsson.

Utöver den opinionstext som finns hos Dagens Industri släpper kvartetten en tillhörande rapport på 18 sidor, med förslag på nationella och lokala regelförenklingar. Titeln är Tillsyn, tillstånd, tillit och tillväxt:

– I rapporten föreslås bland annat ett införande av tjänstemannaansvar, avskaffande av Länsstyrelsens tillsynsansvar och inrättandet av ett Avregleringsråd. Det är inte reformer som ensamt kommer lösa Sveriges tillväxtproblem, men det är en oerhört bra början, avslutar Skalberg Karlsson.

Reformarbetet har hämtat inspiration från samtal med företagare och experter från Visita, Näringslivets regelnämnd (NNR), Hushållningssällskapet, Lantbrukarnas Riksförbund (LRF), Företagarna, med flera.

I kvartetten som skrivit rapporten finns utöver Jesper Skalberg Karlsson också Ida Drougge (riksdagsledamot Lidingö), Gustaf Göthberg (riksdagskandidat Göteborg) och Oliver Rosengren (riksdagskandidat Kronoberg). Den sistnämnda är också medförfattare till den bok Skalberg Karlsson släpper senare i vår.

Det har aldrig varit så dyrt att tanka bilen. Dieseln kostar för första gången i historien över 25 kronor litern. Det slår hårt mot gotlänningar som är beroende av bilen för att klara sin vardag.

Rysslands invasion av Ukraina har lett till att oljepriserna stigit globalt. Men den främsta orsaken till chockpriserna är aktiva val och beslut som den socialdemokratiska regeringen fattat. Exempelvis har de höjt skatterna på bensin och diesel – sju år på raken. Vi vill istället sänka skatten på bensin och diesel, så att du inte ska behöva ha ont i magen när du tankar bilen. För även om vi såklart vill ställa om fordonsflottan till mer hållbara bränslen – som el och vätgas – så kommer det ta lång tid innan den omställningen är fullt genomförd.

Om fler ska ha råd att leva och bo på hela Gotland krävs det att vi gör flera saker, så att levnadskostnaderna inte tränger undan allt annat:

Våra riksdagskandidater

När det verkligen gäller har inget parti velat sänka skatten på bensin och diesel lika mycket som Moderaterna. Vi lovar att fortsätta jobba för alla människor som är beroende av bilen i sin vardag.