Den 9 december skriver Therez Almerfors och Sofia Andersson en debattartikel i UNT om att genomfartsförbudet på Kungsgatan behöver slopas.
Den moderata linjen sätter människorna i fokus – det är livet som ska fungera. Därför måste vi utgå från ett perspektiv för hela resan. Där Uppsalas innerstad blir mer trygg, trivsam och tillgänglig. Vi ska inte ställa trafikslag mot varandra. Därför föreslår vi att vänsterstyrets genomfartsförbud på Kungsgatan avskaffas.
Uppsala ska vara en framkomlig stad för alla trafikslag. Gång, cykel och kollektivtrafik i all ära men för många människor i vår kommun är bilen en nödvändighet för att få ihop livspusslet.
Julhandeln står runt hörnet och handel i våra butiker i city bör vara dit Uppsalaborna vänder sig för att inhandla sina paket. Men om det ska vara möjligt måste det också vara smidigt att kunna ta sig dit – även med bil. Så är det inte idag.
Uppsala är regionens centrala nod och knutpunkt. Här finns centrala aktörer som driver vår region framåt såsom Akademiska sjukhuset, universiteten, myndigheter, domstol, samhällsservice och många arbetsplatser. Att kunna ta sig till och fram i vår stad är därför essentiellt för vår region ska kunna fungera och växa.
Tillgängligheten till city är också viktig för mer stadsglädje och för att fler människor ska kunna ta del av stadens utbud på gator och torg. En förutsättning för att detta utbud ska kunna leva och växa utgår från att människor enkelt kan ta sig dit, även de som behöver ta bilen. Det ska även vara möjligt för småbarnsfamiljen att få ihop sitt liv. Idag är det tyvärr långt ifrån enkelt för småbarnsfamiljen att få ihop sitt livspussel. Det ska också vara möjligt att färdas i vår stad för att hämta sitt barn från hockeyn eller gymnastikträningen.
Just nu står centrala Uppsala inför en stor omdaning. En viktig och efterlängtad ombyggnad av korsningarna vid S:t Persgatan och S:t Olofsgatan kommer under lång tid att påverka framkomligheten, samtidigt som en viktig parkeringsmöjlighet på Österplan försvinner. Väderkvarnsgatan byggs om och Islandsbron har nu stängts för privat trafik samtidigt som Tullgarnsbron lider av problem och köer.
Till våren kommer stora ledningsomläggningar under mark, kapningen av stora vackra träd och framdriften av den onödiga och kostsamma spårvägen på flera håll än mer försämra framkomligheten för alla trafikslag. I Moderaternas Uppsala behövs träd – inte spårväg.
Att i detta läge – när innerstaden står för stora omdaningar och avstängningar – ytterligare förlänga ett dåligt förbud är därför fel väg att gå. Ett bibehållet genomfartsförbud på Kungsgatan försämrar både framkomlighet och stadens attraktivitet.
Uppsala behöver en politik för Uppsalas stadskärna som möter människors behov och gör livet lättare. För att stadskärnan ska förbli levande och attraktiv måste den vara tillgänglig för alla, oavsett om man går, cyklar, åker kollektivt eller kör bil. Därför behöver det bli lättare att nå centrala målpunkter i Uppsala – inte svårare.
Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet vill se en annan verklighet där bilens framkomlighet begränsas gata för gata.
Ett tydligt exempel på detta är just genomfartsförbudet på Kungsgatan. Den utredning som kommunen själva har gjort om förbudets konsekvenser visar att mer än hälften av alla transporter helt struntar i den förbudsiver som de styrande partierna står för vad gäller efterlevnaden av genomfartsförbudet. Ett illa efterlevt beslut.
I stället för poänglösa symboliska regleringar behöver vi ta bort onödiga hinder och öka rörlighet och framkomlighet för att undvika köer, stopp och söktrafik. Det måste helt enkelt blir lättare att göra rätt.
För att underlätta för alla att nå sina målpunkter, för boende utanför stan att ta sig in till stan med sin bil och ta del av det breda utbud Uppsala city erbjuder och för leveranser till näringslivet behöver genomfartsförbudet på Kungsgatan slopas. Det är dags att börja förbättra människors vardag – inte försämra den.
Therez Almerfors (M), kommunalråd
Sofia Andersson (M), kommunalråd