Svensk infrastruktur har l\u00e4nge varit eftersatt. N\u00e4r v\u00e4gar och j\u00e4rnv\u00e4g inte fungerar brister ocks\u00e5 samh\u00e4llskontraktet i m\u00e4nniskors vardag. Den moderatledda regeringen tar ansvar f\u00f6r att v\u00e4nda utvecklingen \u2013 med l\u00e5ngsiktiga, historiskt stora satsningar som g\u00f6r att fler kan lita p\u00e5 att komma fram i tid.<\/p>\n\n\n\n
Hur vill ni f\u00f6rb\u00e4ttra skicket p\u00e5 v\u00e4garna? <\/strong><\/p>\n\n\n\n Det \u00e4r ett helt rimligt krav att f\u00e5 valuta f\u00f6r sina skattepengar. De som k\u00f6r till jobbet varje dag f\u00f6rtj\u00e4nar fungerande v\u00e4gar. Det vi \u00e4rvde var decennier av eftersatt underh\u00e5ll, som resulterat i en underh\u00e5llsskuld p\u00e5 \u00f6ver 115 miljarder kronor. Den kan inte nollas p\u00e5 en mandatperiod, men vi har p\u00e5b\u00f6rjat det st\u00f6rsta v\u00e4gunderh\u00e5llsprogrammet i Sveriges historia som ska nolla underh\u00e5llsskulden till 2037. Arbetet \u00e4r i full g\u00e5ng, och det kommer att m\u00e4rkas n\u00e4r du \u00e4r ute p\u00e5 v\u00e4garna. <\/p>\n\n\n\n Ni prioriterar v\u00e4gar framf\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gar, \u00e4r det verkligen r\u00e4tt? <\/strong><\/p>\n\n\n\n Det st\u00e4mmer inte. Vi satsar rekordmycket p\u00e5 b\u00e5de v\u00e4g och j\u00e4rnv\u00e4g. Vi tillf\u00f6r 210 miljarder kronor till j\u00e4rnv\u00e4gen och nollar samtidigt v\u00e4gn\u00e4tets underh\u00e5llsskuld. Po\u00e4ngen \u00e4r att Trafikverket nu f\u00e5r de resurser som myndigheten faktiskt kan anv\u00e4nda, utan att beh\u00f6va st\u00e4nga ner trafiken under tiden. B\u00e5de v\u00e4gen och j\u00e4rnv\u00e4gen beh\u00f6vs: pendlaren i Norrland \u00e4r beroende av bilen, pendlaren i M\u00e4lardalen av t\u00e5get. Hela Sverige ska fungera.<\/p>\n\n\n\n Vad g\u00f6r ni f\u00f6r att hela Sverige ska leva? <\/strong><\/p>\n\n\n\n Sverige \u00e4r till ytan Europas femte st\u00f6rsta land. Den som bor p\u00e5 landsbygden och \u00e4r beroende av bilen f\u00f6r att vardagspusslet ska g\u00e5 ihop f\u00f6rtj\u00e4nar v\u00e4gar som h\u00e5ller, inte s\u00e4nkta hastighetsskyltar som ers\u00e4ttning f\u00f6r underh\u00e5ll. Vi prioriterar underh\u00e5llet av sm\u00e5- och landsv\u00e4gar, vi bygger ut str\u00e5k f\u00f6r tyngre godstransporter och vi ser till att stat, region och kommun planerar infrastruktur ihop, inte i stupr\u00f6r. Infrastrukturen ska binda ihop hela landet, inte dela upp det.<\/p>\n\n\n\n Beh\u00f6ver vi inte bara satsa p\u00e5 t\u00e5gen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Det finns inget transportslag som utg\u00f6r den perfekta l\u00f6sningen f\u00f6r hela landet. Flyget beh\u00f6vs f\u00f6r att knyta ihop v\u00e5rt l\u00e5nga land. T\u00e5gen beh\u00f6vs f\u00f6r tunga transporter och pendlingsstr\u00e5k. Hamnar med god kapacitet \u00e4r en s\u00e4kerhet och skapar tillv\u00e4xt. Kollektivtrafiken beh\u00f6vs f\u00f6r effektiviteten i st\u00e4derna och f\u00f6r m\u00e5nga kr\u00e4vs bilen f\u00f6r att f\u00e5 ihop vardagen. Olika resor kr\u00e4ver olika transportslag, och varje resa ska kunna g\u00f6ras s\u00e5 effektivt som m\u00f6jligt.<\/p>\n\n\n\nMer fr\u00e5n Moderaterna<\/strong><\/h2>\n\n\n\n