M\u00e5nga i Uppsala l\u00e4n \u00e4r beroende av kollektivtrafiken f\u00f6r att ta sig till jobb eller skola. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r viktigt att det \u00e4r tryggt och enkelt att resa samt att man kan f\u00f6rv\u00e4nta sig att t\u00e5g och bussar g\u00e5 i tid. Samtidigt ser vi att v\u00e4nsterstyrets of\u00f6rm\u00e5ga att prioritera nu leder till on\u00f6diga neddragningar i t\u00e5gtrafiken, och att den l\u00e5ngsiktiga utvecklingen mot en attraktiv och konkurrenskraftig kollektivtrafik \u00e4ventyras. <\/p>\n\n\n\n
S\u00e5 ska det inte vara. Vi moderater prioriterar pendlarna och har en rad f\u00f6rslag p\u00e5 \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att kollektivtrafiken ska kunna m\u00f6ta inv\u00e5narnas behov och bidra till ett attraktivt och friare l\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Kollektivtrafiken \u00e4r en viktig del i transportsystemet och en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r h\u00e5llbar tillg\u00e4nglighet inom l\u00e4net och till v\u00e5ra grannl\u00e4n. L\u00e4nets infrastruktur m\u00e5ste underh\u00e5llas, byggas ut och anpassas till behoven i ett v\u00e4xande l\u00e4n, b\u00e5de avseende trafik p\u00e5 v\u00e4g, r\u00e4ls, med b\u00e5t och flyg. N\u00e4r tillg\u00e4ngligheten till arbete, studier och fritidsaktiviteter ut\u00f6kas, \u00f6ppnas m\u00f6jligheter f\u00f6r m\u00e4nniskor att leva och verka i hela l\u00e4net. Det \u00f6vergripande m\u00e5let \u00e4r att resor och transporter ska fungera f\u00f6r m\u00e4nniskor och n\u00e4ringslivet. Utan fungerande transporter stannar l\u00e4net och l\u00e4get \u00e4r allvarligt med vardagspendlare som blir kvar p\u00e5 perrongen.<\/p>\n\n\n\n
Sedan februari i \u00e5r ligger ansvaret f\u00f6r kollektivtrafikens utveckling i h\u00e4nderna p\u00e5 det nya v\u00e4nsterstyret i Region Uppsala. De har nu suttit vid makten i n\u00e5gra m\u00e5nader och f\u00e5tt k\u00e4nna p\u00e5 det problematiska i att lova allt \u00e5t alla. Styrets politik p\u00e5 kollektivtrafikomr\u00e5det \u00e4r verkligen inget undantag.<\/p>\n\n\n\n
Ett exempel \u00e4r det h\u00e5l p\u00e5 20 miljoner kronor som v\u00e4nsterstyret skapat i budgeten genom att g\u00f6ra bussresor p\u00e5 sommaren avgiftsfria f\u00f6r ungdomar. Det \u00e4r inte n\u00e5got fel p\u00e5 intentionerna i det h\u00e4r eller flera andra av v\u00e4nsterstyrets f\u00f6rslag men politik handlar om mycket mer \u00e4n vad som \u201dl\u00e5ter bra\u201d. Politik handlar om prioriteringar. Faktum \u00e4r att f\u00f6r varje icke budgeterat krona m\u00e5ste den tas fr\u00e5n n\u00e5got annat. Det avgiftsfria bussresorna \u00e4r i sig ett beslut som f\u00f6rmodligen \u00e4r fattat med barn och ungdomars b\u00e4sta f\u00f6r \u00f6gonen, men det inneb\u00e4r samtidigt ett svek mot pendlarna i Tierp, Storvreta och Vattholma eftersom det finansieras genom neddragningar av t\u00e5gtrafiken<\/a> p\u00e5 str\u00e4ckan Uppsala-Tierp.<\/p>\n\n\n\n Det r\u00e5der inte heller brist p\u00e5 utmaningar f\u00f6r kollektivtrafiken som kr\u00e4ver ett tydligt politiskt ledarskap. Vi har en v\u00e4l utbyggd kollektivtrafik men har problem med t\u00e5g som inte g\u00e5r i tid. Vi m\u00e5ste genomf\u00f6ra omfattande satsningar s\u00e5som utbyggnaden av j\u00e4rnv\u00e4gen till fyra sp\u00e5r mellan Uppsala och Stockholm och f\u00e4rdigst\u00e4llande av v\u00e4g 288 som \u00e4r oerh\u00f6rt viktigt f\u00f6r utvecklingen i Norduppland\/\u00d6sthammar. Vi har en n\u00e4rhet till Arlanda, Sveriges st\u00f6rsta flygplats och en av Sveriges st\u00f6rsta arbetsplatser, men en resepolicy som h\u00e4mmar flygets konkurrenskraft och klimatomst\u00e4llning. Till skillnad fr\u00e5n v\u00e4nsterstyret s\u00e5 st\u00e5r Moderaterna p\u00e5 pendlarnas sida. Med deras b\u00e4sta f\u00f6r \u00f6gonen f\u00f6resl\u00e5r vi bland annat:<\/p>\n\n\n\n N\u00e4r v\u00e4nsterstyrets of\u00f6rm\u00e5ga att prioritera leder till on\u00f6diga neddragningar prioriterar vi pendlarna och en l\u00e5ngsiktigt stark kollektivtrafik. Kollektivtrafiken m\u00e5ste kunna m\u00f6ta inv\u00e5narnas behov och bidra till ett attraktivt och friare l\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n\n