<\/p>\n\n\n\n
Hela Sverige och s\u00e4rskilt Gotland har de senaste \u00e5ren f\u00e5tt erfara vad h\u00f6jda kostnader f\u00f6r transporter inneb\u00e4r. En del handlar s\u00e5klart om att inflationen sk\u00f6t i h\u00f6jden 2022, samt st\u00f6rningarna i v\u00e4rldshandeln som uppkom n\u00e4r Ryssland invaderade Ukraina<\/a>. Men en stor del beror ocks\u00e5 p\u00e5 den politik som f\u00f6rdes i Sverige fram till 2022.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Experimentet med reduktionsplikt s\u00e5g till att Sverige fick v\u00e4rldens h\u00f6gsta drivmedelspriser, med dieselpris n\u00e4ra 30 kronor per liter. Snabbavveckling av k\u00e4rnkraften gav oss dyrare vintrar \u00e4n vi n\u00e5gonsin haft, samtidigt som allt fler k\u00e4nde att kalkylen f\u00f6r att byta till elbil inte l\u00e4ngre g\u00e5r ihop. Dessutom utreddes fr\u00e5gor om kilometerskatt f\u00f6r lastbilar, som hade f\u00f6rs\u00e4mrat f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r alla \u00e5kerier \u2013 men s\u00e4rskilt f\u00f6r gr\u00f6na n\u00e4ringar p\u00e5 Gotland som exporterar till fastlandet.<\/p>\n\n\n\n Nu har vi bytt regering och mycket \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g \u00e5t r\u00e4tt h\u00e5ll. Justeringar av reduktionsplikten och s\u00e4nkningar av drivmedelsskatterna inneb\u00e4r att fler har r\u00e5d att ta bilen till jobbet, fotbollstr\u00e4ningen och sl\u00e4kttr\u00e4ffen. Gotlandstrafiken har f\u00e5tt ett unikt st\u00f6d f\u00f6r att s\u00e4nka biljettpriserna, som sk\u00f6t i h\u00f6jden n\u00e4r LNG blev markant dyrare. Nya tag tas f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra mer k\u00e4rnkraft, mer f\u00f6rnybar kraft och fler laddstolpar f\u00f6r bilar. Den moderatledda regeringen anv\u00e4nder de verktyg som finns f\u00f6r att s\u00e4nka priserna p\u00e5 transporter och f\u00e5 ig\u00e5ng tillv\u00e4xten i Sverige.<\/p>\n\n\n\n Men p\u00e5 ett omr\u00e5de g\u00e5r utvecklingen \u00e5t helt fel h\u00e5ll, och det g\u00e4ller flyget. Till f\u00f6ljd av l\u00e5g l\u00f6nsamhet, bland annat p\u00e5 grund av den svenska flygskatten, har SAS och BRA g\u00e5tt samman och valt Arlanda flygplats som sitt nav. Den utvecklingen minskar konkurrensen inom inrikesflyget, vilket kan leda till s\u00e4mre tillg\u00e4nglighet och h\u00f6gre priser f\u00f6r oss gotl\u00e4nningar.<\/p>\n\n\n\n Som moderat riksdagsledamot \u00e4r jag stolt \u00f6ver att flygskatten tas bort i v\u00e5rt f\u00f6rslag till statsbudget, som fyra partier st\u00e5r bakom. Om hela Sverige ska leva beh\u00f6vs inrikesflyget, det vet vi p\u00e5 \u00f6n. Men n\u00e4r man l\u00e4ser v\u00e4nsterpartiernas budgetar inser man att ingen tillnyktring skett inom transportpolitiken.<\/p>\n\n\n\n Att Milj\u00f6partiet vill \u00e5terinf\u00f6ra flygskatten och d\u00e4refter dubblera den, \u00e4r kanske inte s\u00e5 \u00f6verraskande. Men att Centerpartiet ocks\u00e5 vill \u00e5terinf\u00f6ra flygskatten \u00e4r f\u00f6rv\u00e5nande. Det fanns en tid n\u00e4r Centerpartiet stod upp f\u00f6r att vi ska ha goda f\u00f6rbindelser med b\u00e5de f\u00e4rja och flyg. Den tiden verkar onekligen vara f\u00f6rbi, n\u00e4r partiet helt integrerat sig p\u00e5 v\u00e4nstersidan. Vill man beh\u00e5lla Bromma flygplats och st\u00e4rka flyget<\/a> f\u00e5r man snegla mot andra partier.<\/p>\n\n\n\n Jesper Skalberg Karlsson (M)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Riksdagsledamot<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hela Sverige och s\u00e4rskilt Gotland har de senaste \u00e5ren f\u00e5tt erfara vad h\u00f6jda kostnader f\u00f6r transporter inneb\u00e4r. En del handlar s\u00e5klart om att inflationen sk\u00f6t i h\u00f6jden 2022, samt st\u00f6rningarna i v\u00e4rldshandeln som uppkom n\u00e4r Ryssland invaderade Ukraina. Men en stor del beror ocks\u00e5 p\u00e5 den politik som f\u00f6rdes i Sverige fram till 2022. Experimentet […]<\/p>\n","protected":false},"author":97,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1853,2331,2495,1548,2472,1523","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"subject":[],"class_list":["post-2514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyhet"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-17 01:36:19","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/97"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2514"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2530,"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2514\/revisions\/2530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2514"},{"taxonomy":"subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/moderaterna.se\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/subject?post=2514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}